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去年以7分50秒63成績在Nurburgring Nordschleife紐柏林北環賽道刷新單圈紀錄的《Honda Civic Type R》，雖然一度穩居最速前驅車寶座，但也挑起了對手的覬覦，被擁有主場優勢的 Volkswagen Golf GTI Clubsport S，以更快的7分49秒21成績竄位成功。

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面對這場看似無止境的爭霸戰火，Honda乾脆祭出多點開花的攻勢，自4月開始一連在英國Silverstone、比利時Spa-Fracorchamps、義大利Monza、葡萄牙Estoril、匈牙利Hungaroring等五處歐洲知名賽道展開單圈紀錄的挑戰，並且於日前公佈成果，依序分別寫下2分44秒45 (Silverstone濕地) / 2分31秒85 (Silverstone乾地)、2分56秒91 (Spa-Fracorchamps)、2分15秒16 (Monza)、2分04秒08 (Estoril)、2分10秒85 (Hungaroring)的單圈最速成績。

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不僅如此，對於這些挑戰成果，Honda也重申測試車輛Civic Type R是在全原廠無改裝的條件下進行，所有規格包括輪胎都與市售車相同，測試車手則是委由擁有三屆BTCC房車賽冠軍頭銜，隸屬於Honda Racing車隊的Matt Neal負責挑戰英國Silverstone賽道、同樣擁有WTCC冠軍頭銜的Rob Huff負責挑戰比利時Spa-Fracorchamps賽道、隊友Norbert Michelisz則同時負責挑戰義大利Monza和匈牙利Hungaroring賽道。

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至於葡萄牙Estoril賽道的挑戰者原本屬意Tiago Monteiro，然而因為在進行WTCC德國站比賽時不慎受傷，情急之下臨時找來駕駛WTCC safety car的葡萄牙籍車手Bruno Correia頂替，最後也寫下優異的單圈成績。

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Honda歐洲總部副總裁Philip Ross對此亦發表感想：「這項挑戰能確保Civic Type R在這場最速前驅車之爭的地位。作為當家的指標性車款，Civic Type R完美證明了不管是設計或調校都是以終極的道路用賽車為目標。」言下之意，恐怕又將給了對手無法拒絕挑戰的理由。

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