更寬又更快 《Pirelli》聲稱2017年版輪胎將帶給F1驚喜

圖片來源:Pirelli
2016年賽季結束後,F1將迎接另一波的技術規則修改,包括加寬鼻翼、降低尾翼高度等車體規範得更改,同時輪胎的尺寸也將全面修改,為的是再次提升F1賽車速度以及超車機會。雖然目前仍未開式進行2017年版輪胎的賽道測試,但在摩納哥大獎賽時發表2017年版原型輪胎的《Pirelli》卻已表示,2017年的輪胎將會為F1帶來驚喜。

圖片來源:Pirelli
即將在2017年導入的新規則,輪胎方面最主要的修改在於胎寬的增加,前輪由現行的245mm增加為305mm,後輪則是由目前的325mm增加為405mm,分別增加60mm與80mm之多,輪圈則是依然保持現行的13吋規格。之所以增加輪胎寬度,為的是因應車體空氣力學以及動力系統等規則的修改,所增加的動力與速度,讓賽車能夠擁有更為強大的抓地力與循跡性。

圖片來源:Pirelli
雖然目前2017年版的輪胎仍未正式投入賽道測試,Pirelli也僅在2016年摩納哥大獎賽時發表2017年版的輪胎原型,展現其實際的規格樣貌,並且開始進入風洞測試階段。不過Pirelli的執行長Marco Tronchetti Provera卻已表示,Pirelli的2017年規格輪胎將能帶來令人驚訝的效果,並且能夠有效提升單圈速度。

圖片來源:Pirelli
Pirelli表示,根據現有風洞測試的結果,導入新版車輛與輪胎規範的2017年賽季,F1賽車的單圈時間將可縮短大約4秒,讓自2014年起導入新版動力系統規則而使單圈速度變慢的F1賽車得以有效提速,也讓其更符合方程式賽車頂點的地位。

圖片來源:Pirelli
相關新聞推薦
RELATED ARTICLES-

Audi首次進軍F1!自行研發賽車R26 Concept動力單元
-

保時捷賽車運動75 週年慶典添彩 Pascal Wehrlein 重返積分榜首
-

JET SL SuperC勇奪雙冠《2025 TSR》 四小時耐久賽全組別制霸~
-

Maserati衛冕GT2 歐洲聯賽 Am 組冠軍
-

Pascal Wehrlein 二度封王 保時捷以冠軍榮耀告別 Formula E GEN3 世代
-

保時捷衛冕 Formula E 製造商世界冠軍 Jake Dennis 代表客戶車隊 Andretti 登上頒獎台
-

《Ford》攜手Red Bull 目標2026 F1世界冠軍
-

從賽道到街道|《Honda》重返F1 催生HRC性能車款
品牌相關文章
RELATED ARTICLES-

和泰同步更新!日規《Lexus LS》年式更新 強化避震器阻尼&車身架構 取消車尾廠徽
-

Nissan Qashqai傳1XX萬入台!鎖定Corolla Cross與ZR-V,第三代e-Power成亮點
-

10月上市!小改款《Toyota Crown》由車系變成產品線 Crown Crossover繼續供應渦輪車
-

Maserati Grecale Vetta系列登峰而行 義式性能與專屬賽道風格交織 勾勒豪華SUV巔峰之作
-

《小米汽車》走出中國 攜手雙B經銷通路 明年進軍歐洲市場
-

執行長預告《Mazda CX-60》與90將在小改款全面升級
-

Nissan Sentra 2027 年式現身台灣,新世代車款最快明年後登場
-

TOMMY HILFIGER 攜手 TRAVIS KELCE 及好友走進 THE PLAZA 揭開 2026 秋季系列紐約風格新篇章

