圖片來源：Daihatsu

於2002年誕生的雙門敞篷小跑車《Daihatsu Copen》，可說是接管了90年代前輩《Honda Beat》、《Suzuki Cappuccino》所辛苦打下的江山，在20世紀日本K-Car級距市場一枝獨秀。沿續平價導向的價格定位與獨特的駕馭樂趣設定基礎，令第二世代的Copen在成功登陸歐陸後仍持續朝著崛起的東協市場挺進。

圖片來源：Daihatsu

隨著Honda推出Beat後繼車款《S660》，令原先一人獨大的市場局面呈現劇烈地變化！依照2015年日本輕自動車協會的銷售報告顯示，Copen全年僅繳出6567輛，較去年同期衰退達29%；而S660則是以1萬2537輛成功奪標，這也使得Daihatsu原廠不得不繃緊神經，推出限量特仕車款搶回鎂光燈焦點。

圖片來源：Daihatsu

以紅黑Two-Tone車色為主題的Color Formatio TYPE-A特仕車，以黑曜岩般的深邃深車色為基礎突顯出飽滿的鈑件線條，搭配前後保桿與左右側裙的亮紅塗裝以及16吋的個性跑框，呈現出更為洗練的外觀風貌。沿續外觀的配色基調，車室同樣採用雙色的內裝鋪陳，在大量類金屬飾件與皮質材料的點綴下，完全擺脫了廉價的既有印象。

圖片來源：Daihatsu

而獨特的車身骨架溝槽設計搭配輕量化的ABS鈑件，令Copen擁有獨特的Dress-Formation換裝功能，透過選購車身套件的方式，可以自由在Robe、X-Play、Cero三款外款風格中自由變換；此外，原廠亦推出客制化頂篷服務，提供黑、紅、白三款花色碳纖維進行包覆，增強個性化的元素。

圖片來源：Daihatsu

本回在車載動力的規劃上並沒有推出獨特的配置，全車系均統一搭載658cc DOHC三缸渦輪引擎，擁有64hp/9.4kg-m的輸出表現，原廠共提供了CVT無段變速與5速手排兩款變速箱組合，在日本JC08測試規準下分別繳出22.2km/L與25.2km/L的油耗表現。

圖片來源：Daihatsu

而本次所推出的Color Formatio特仕車，原廠則是開出了185萬日圓﹝約合新台幣55.3萬﹞的建議售價，希望可以迎回更多消費者的目光。但就個人的觀點而論，Daihatsu還是要先解決產銷平衡的問題，過度樂觀的市場預估希望能被《Toyota》集團好好糾正一下。

圖片來源：Daihatsu