圖片來源：King Autos

根據交通部的研究，汽機車日間點亮頭燈可以減少5.9%的碰撞事故，所以自2016年開始推動「汽機車白天開頭燈」政策，期望減少事故發生的機會。為了進一步保護市民的安全，高雄市政府也成為首個響應此政策的縣市政府，不但開始宣導汽機車全日點亮頭燈的政策，並且自即日起發動市府各機關所轄公務車，以及公車、計程車與復康巴士等大眾運輸交通工具全日點亮頭燈。

圖片來源：King Autos

最早關於日間點亮頭燈的規定，起源於加拿大與部分北歐國家等位於高緯度的地區，由於日照角度的關係，而規定車輛日間行駛時也必須點亮頭燈。在這樣的政策實施下，也達成有效減少交通死亡事故的效果。根據ARTC所提供的研究報告數據指出，日間點亮頭燈可以減少12.4%的事故發生率，並且降低24.6%的車禍死亡率，印證日間點亮頭燈與交通安全的正面相關，讓汽車更容易被行人、自行車、機車與其他駕駛所發現，進而減少事故的發生機會。

圖片來源：King Autos

在歐盟的研究報告中指出，若是強制要求汽車配備DLR晝行燈，可以使得車禍傷亡數字減少3~5%，並且降低15%的正面碰撞機率。於是自2011年起，小型車、小貨車開始強制要求配備DLR晝行燈，並在2012年起擴及所有販售新車。國內交通部的研究也指出，汽機車日間點亮頭燈可以提高車輛與背景的對比，更容易引起對向來車注意，減少碰撞發生的機率，也能至少降低5.9%的白天碰撞事故，因此也自105年起推動汽機車白天開頭燈政策，期望進一步提升用路安全。

圖片來源：King Autos

為了響應交通部的政策，高雄市政府自3月起也開始於高雄市境內推動汽機車全日開頭燈政策，並從市政府各機關所轄之公務車，如工程車、垃圾車、校車、警車、救護車、消防車與其他公務車輛，以及公車、計程車與復康巴士等大眾運輸工具做起，實施全日點亮頭燈措施，再擴及至一般民眾，期盼民眾響應。

圖片來源：King Autos