圖片來源：BMW

背負著性能旗艦身份與M Performance威名，身懷6.6升V12雙渦輪動力的《BMW M760Li xDrive》，本來可望以最強7 Series姿態登上本屆日內瓦車展的舞台，萬萬沒想到還沒現身就被打臉，不論馬力輸出、0-100km/h加速乃至於極速都小輸給排氣量只有4.4升而且還是8缸設定的 「Alpina B7 Bi-Turbo」，一時間面子都不知該往哪裡擺……

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不過幸好當時距離日內瓦車展開幕還有兩個禮拜的時間，足夠讓BMW工程師想出補救的方法，於是M760Li xDrive正式發表的當天，原本已經公布的性能數據又再次修正，最大馬力從原本的600匹加到610匹，剛好超過Alpina B7 Bi-Turbo的608匹，峰值扭力則維持82公斤米並於1,500轉全數釋放，連同0-100km/h加速時間也從3.9秒進步到平手的3.7秒，而極速受制於電子限速為250km/h，加選M Driver's Package的話可上看到305km/h，種種數據明顯都有槓上對手的嫌疑。

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除了性能以外，M760Li xDrive在節能與排放方面，比起F02世代的760Li其實有小幅的進步，平均油耗可達到12.6L/100km，換算單位後約7.93km/L，二氧化碳排放量則為294g/km，尚且符合歐盟6期排放標準。而為了彰顯性能旗艦的地位，BMW也為M760Li xDrive準備了專屬M Performance空力套件、M Sports運動化排氣系統、採用藍色金屬塗裝帶有M logo的M款運動化煞車系統，以及車身兩側的M款標誌與C柱上的V12銘牌。

▼ 標準版M760Li xDrive。

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▼ 高規版M760Li xDrive V12 Excellence。

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至於車內同樣以最高標準來鋪設，全車大量採用高檔的Nappa皮革搭配碳灰色Alcantara麂皮布料，以及Fineline亮面黑色橡木木紋飾板，並且換上Alpina B7 Bi-Turbo所沒有的全新M款3輻式運動化方向盤與四處可見的V12字樣，特製的儀表板時速刻度也拉高到330km/h，其他如電動調整舒適型座椅、整合手勢控制與10.25吋觸控螢幕的iDrive系統也一應俱全，如果是高規的Excellence車型的話還可擁有獨特的Pure Excellence外觀/內裝套件，與20吋輕量化拋光鋁圈，這股專屬感恐怕就不是Alpina B7 Bi-Turbo所能比擬。

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