圖片來源：Porsche

行車時，駕駛人最怕什麼狀況呢？根據C.Jay詢問過多數車主的感想，被列為首選的就是《視野死角》。在車水馬龍的台灣交通當中，三不五時就會遇到兩側會有車呼嘯而過，但是如果剛好遇到車主要變換車道時，恰好有車輛行駛到後照鏡的死角，那…似乎相當危險且尷尬吼！

▼ 不只自己的愛車會有死角，就連他車都有可能死角的關鍵！

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圖片來源：Honda

一般車主在行駛轉彎處時，或多或少都看看左右後照鏡有無來車，但常會發生有些角度是眼睛或後照鏡所無法看到的範圍。根據交通事故死傷人數統計資料來看，會引起交通事故的原因雖然非常多，但因為視野死角的問題占有不少機率。

各種車輛的設計規格都會依用途打造，在不同形式車體會產生不同的視野死角中，造成的差異性更容易讓車主不習慣。雖然可以在車體上加裝許多輔助性裝置，不過因為車體結構的設計，妨礙視線的問題依舊仍會存在。簡單來說，幾乎尚未有車輛是完全沒有死角的，至少現階段所販售的車輛…

▼ 有車廠推出這種兩側監控器材，讓車主的視野更無死角…

圖片來源：Honda

按照正常人的視線角度來看，靜態時的單眼角度可達160度，而雙眼可以達到210度左右（像C.Jay就屬於不正常人類範圍= =）。不過在動態時的視野角度就大不同，倘若車速為40km時的角度會縮至100度，時速70km時會縮減到65度，但是時速高達100km時就僅剩40度了！

▼ 透過兩側的監控系統，投影到螢幕方便車主查閱。

圖片來源：Honda

而車輛方面，因為車體本身A、B柱的設計考量下，造成車主行駛中有很多地方會無法注意到。像以一般轎車來說，後照鏡最外緣會與兩邊車窗之間有些許的死角（這種情況最容易造成汽機車的擦撞），以及車尾玻璃以下的部分（所以才有車尾撞到小孩或寵物的新聞發生）。而大貨車或較高的車輛，也會有某種高度以下成為視野死角的情況唷。 　 　 　 　 　

↗ 像這種凸視鏡是最常看到的防死角配件之一！