歐規《Totyota bZ4X》大更新｜續航多70公里 綜效馬力破300匹

Toyota集團近日更新歐洲市場上的電動車，除了Lexus RZ車系外，雙生車Totyota bZ4X也更新了。只不過，礙於品牌定位，更新後的Totyota bZ4X少了模擬換檔功能，最大電池容量增加到73.1度，比RZ的76.96度小了一些。但仍相當有感，官方宣稱續航里程增加70公里，動力輸出也大幅提升，雙馬達版本的綜效馬力由218增加到338匹。

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更新後的bZ4X外觀上基本上沒啥變化，沒有新的空力套件，也沒有新的車色；車內布局維持與現行款相同的鋪陳，中控台上的中控螢幕為12.3吋，儀表同為7吋。充電功率也沒有改變，維持最大 150 kW的水準。特別的是，更新後首次導入可以在快速充電前調整電池溫度的電池預調節功能，官方宣稱，這能讓bZ4X在寒冷條件(指室外溫度-10°C)下在約半小時內完成充電，這功能對於寒冷的歐洲相當實用。

更新的重點在於增加電池容量與上調輸出。大電池的容量由原本的71.4增加到73.1度，雖然只多了1.7度，並將整合型變速器eAxle的效率重新調整後，官方宣稱可增加70公里的WLTP續航里程。另新增容量57.7度的小容量電池，目前只運用在單馬達前輪驅動車款上，作為車系的入門車款。WLTP續航里程由入門到高階依序為445、573，以及573公里。官方沒特別說明充電規格，但歐規目前全部都採CCS2。

高階車款的續航里程較差，是因為輸出較大。比較一下更新前後的規格表，入門單馬達前輪驅動車款新增最大馬力123kW(約164匹)的車款，零百加速8.6秒，只搭配新增的小電池。更新後的中階車款為更新前的高階車款，採用雙馬達四輪驅動設定，綜效馬力由160上調到165kW(約221匹)。更新後的高階車款應該是新增的，綜效馬力來到252kW(約337匹)。