不僅止步於概念車 《Volkswagen Budd-e》有望在4年內投入量產

圖片來源：Volkswagen

就在不久之前的2016年CES消費性電子展，《Volkswagen》發表一款帶有幾分過去Microbus概念車氣息的全新概念作品《Budd-e》概念車，透過智慧型互聯科技與寬敞的車室空間，展現全新MEB模組化電動車平台所創造的可能。而這款概念作品，也將有可能在4年內投入量產，成為Volkswagen旗下的量產車作品。

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由Budd-e所展現的MEB模組化電動車平台，乃是為了Volkswagen為來電動車產品所開發，包含前後兩具電動馬達，搭配整合與底盤的平板式電池組，並可依照車型的需要進行軸距與輪距的更改，不但可以創造各種車型大小的產品，也能帶來寬敞的車室空間。以Budd-e概念車為例，雖然車長4597mm的身長並不出色，卻具有3152mm的軸距，以及足以容納超過5人的寬敞座艙，展現MEB平台的出色基礎。

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而Volkwagen電動車開發部門的主管Dr. Volkmar Tanneberger也表示，Volkswagen正準備將Budd-e所展現的概念投入量產，並且有望在2020年左右於Volkswagen家族中新增一款類似Budd-e的車款。不過，會否如同概念車般，採用特殊的座艙設計，創造寬敞、舒適的乘坐空間，以及延續概念車上極速可達150km/h、續航力上看600公里的動力系統，目前則不得而知。

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不過，可以確定的是，Volkswagen集團之所以推出MEB模組化電動車平台的用意，便是期望以此為基礎，研發更多的電動車產品，以因應未來在新能源車款與電動車產品的需求，以大舉進攻電動車市場。

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