各取所需　奧迪《Audi》終於取得Q2與Q4商標使用權

圖片來源: Audi

德國豪華品牌《Audi》在2015年推出款款重量級新車後，全新SUV家族成員Q2與大改款Q5便是2016年備受矚目的Audi車款，其中小型跨界產品：Q2更是《Audi》要擴大SUV市場的重要戰力，只是在正式推出前《Audi》還必須要解決車型名稱問題。

由於FCA Group汽車集團（Fiat Chrysler Automobile）仍掌握Q2和Q4商標權，且當時並沒有要讓步給Audi的意願，因此約莫2014年就傳出《Audi》和FCA商談時出現阻礙，不過近日Audi AG董事長Rupert Stadler在北美車展接受訪問時，透露經過多次交涉協商後如今FCA集團已願意讓出這兩個名稱給Audi使用。

Q2與Q4在FCA集團中代表的並不是車型名稱，而是用與區隔前驅或四驅車型的技術名稱。

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至於換取Q2和Q4商標權的代價是甚麼，在協商達成前許多人揣測《Audi》可能需要用大筆鈔票來換取，不過意外的是Rupert Stadler強調《Audi》並沒有為此兩個名稱花費一點金錢。據目前資訊了解，《Audi》與FCA集團可能是用交換的方式協商，Audi極度想要擁有Q2與Q4兩名稱的使用權，以完成旗下Q家族Q1到Q9的擘劃，《Audi》也了解FCA集團極度渴望Volkswagen Group集團中握有的一些商標專利，如此才促成這次交換協商，簡單來說就是各取所需。

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究竟Volkswagen集團握有哪些名稱會讓FCA渴望許久，沒有參與這場協商的人當然無法得知完整資訊，不過海外媒體推估Volkswagen集團與Audi過去曾推出過部分以義大利文為名之車款，可能就是Audi的談判籌碼，例如Audi在2001年推出的Avantissimo概念車、2003年Nuvolari coupe或是duo，至於同樣以義大利文為名的quattro四驅系統，由於已經是Audi品牌的重要指標之一，不太可能會是籌碼。

 Audi Avantissimo概念車

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預計在2016年可能會問世的Q2據悉將同樣基於集團的MQB模組化平台所打造，並採用5門小型跨界車型設定，至於Q4則有可能會會基於下一代Q3車系所打造，並可能擁有更較Q3流暢動感的外型設定，不僅如此，最小的成員Q1則預計是基於下一代A1車系打造，只不過可能要到2018年才會問世，今年各大國際車展上或許也就是Q2與新世代Q5問世的場合，國王車訊也將持續密切關注。

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