爆量剛好而已!《Toyota Prius》日本交車要等半年
圖片來源:Toyota
甫於去年12月於日本販售的第四世代《Prius》,乃是首度導入《TNGA全球模組化底盤結構》的當家台柱,初登場便奪下日本乘用房車銷售冠軍,更以平均40.8km/L的超省油表現刷新日本國內節能車排行記錄。而自12月預接單至今,更累計達約10萬輛的訂單,比起原先1萬2000輛超出近10倍之多,接單至交車恐需要半年的等候期。
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就過去市場紀錄來觀察,《Prius》的平均銷售實力約莫落在1萬1200至1萬輛之間,上一代更受惠於日本政府節能減稅補助政策,首月18萬輛的訂單輛也硬是比當時的1萬輛目標超標至18倍,單一車型銷量足可大趴對手品牌一年的銷輛!
但其實,「銷售數字爆量」可說是日系品牌常見的行銷手法,延長發表前預接單時間,加上地方經銷商基本前三個月的預售台數,也可能被混入首波訂單的公佈數字中,在車型口碑行銷上與首波販促訊息上都有強化消費者信心的效果,達到「技術性擊倒」的效果!
圖片來源:Toyota
而對於《Toyota》而言,是不容許給對手任何喘息的空間,為了形塑新世代《Prius》的市場口碑形象,不僅找來「日本男神-福山雅治」站台,近日也同步釋出了「Prius!Impossible Girls」、「七人の力士-Seven Sumo」兩支最新TVCF,分別以日本獨有的動漫元素與相撲文化,以擬人、擬物的對照手法行銷自家的《TNGA模組平台》與《Toyota Safety Sense P安全輔助系統》,擴大客群的訊息傳遞率。
圖片來源:Toyota
不過,在全面導入《TNGA模組平台》後所節省的成本空間,也確實補足了過去品牌車款令人詬病的產品力問題,加上既有的強大行銷網絡,品牌聲勢早已不可同日而語!而台灣市場也有希望在今年Q2登台首演,就不知能不能直接將男神的廣告搬過來台灣,造福一下女性消費群。
▼福山雅治-試駕篇
▼Prius!Impossible Girls
▼七人の力士-Seven Sumo
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