圖片來源：Toyota

在氫燃料尚未純熟前，《Hybrid》混合動力仍是目前節能導向需求的主流。自《Toyota Prius》車系問世以來，平均油耗25km/L的成績早已不是啥新鮮事！而在日本交通局公佈的2015年最佳省油乘用車款中，全新第四世代的《Toyota Prius》更是以驚人的40.8km/L再度奪下冠軍寶座。所以，我們就從第5名開始看起吧。

▼第5名：Honda Shuttle Hybrid

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源自於品牌第三世代小車底盤基礎，新世代《Honda Shuttle Hybrid》表現可一點都不瞎，搭載1.5L Earrh Dream DOHC i-VTEC直噴引擎與薄型化電轉馬達的組成《Sport Hybrid i-DCD動力系統》，搭配《7速DCT雙離合器變速箱》，可提供139ps/30kg-m的綜效馬力，驅使其5+2的車身尺碼在日本JC08測試中繳出30.8km/L的成績，成功擠下日規版本的《Toyota corolla》與《Toyota Priusα》，也是今年唯一擠身前排的Mini Van車型。

▼第4名：Honda Grace Hybrid

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同樣來自於第三世代小車底盤的全球戰略車款《Honda City》，首度以逆輸入的姿態回銷日本日廠，並採單一Hybrid動力定名為《Honda Grace》。動力諸元與相同來自Sport Hybrid i-DCD動力系統，在日本JC08測試中寫下34.4km/L的紀錄，成為近年來最省油的三廂小型房車。

▼第3名：Honda Fit Hybrid

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好系統是市場再三肯定的，奪下日本2014年JCOTY風雲車舒榮的第三世代《Honda Fit Hybrid》乃是首款搭載Sport Hybrid i-DCD系統的品牌車款，平均36.4km/L的油耗表現僅略遜於《Toyota Aqua》(台灣名為Prius C)，也是成為自2011年起唯一連續入榜的Honda車款。

▼第2名：Toyota Aqua

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身為Prius車系的最小成員，《Toyota Aqua》以率先以媲美K-car等級的37km/L油耗表現於日本小型車市場中成功殺出血路，成為日本小家庭買菜車的首選。動力配置與Prius同樣採用1.5L Atkinson循環引擎所組成的Hybrid動力系統，藉由工程師的巧思，將薄型化電池配置後排座椅下方，將車室空間機能運用到極致。

▼第1名：Toyota Prius

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甫於2016台北新車大展中露臉的第四世代Toyota Prius，在整體外觀上師法《MIRAI》的最新設計概念，擁有更為優異的空氣力學表現。動力輸出仍維持前代1.8升Atkinson循環引擎的Hybrid動力系統，藉由優異的輕量化計數與提升引擎模組散熱效益下，寫下平均40.8km/L的油耗表現，相信可以持續再霸凌個10年應該沒有問題。

放眼全球市場，Toyota齊下的Hybrid科技地位仍難以撼動，不過Honda在發表新世代Sport Hybrid i-DCD系統後的表現也可說是有目共睹！接連擠下由Toyota長年獨佔的省油乘用車席次。不過，好東西持續放在國內是難以被全球所關注，想要一親芳澤目前也只有去日本租車一途。

▼Accord Hybrid的出現，也令Camry險些落馬

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