只為中國而生?!寶馬《BMW Compact Sedan Concept》現身廣州車展預告中小型四門房車即將誕生

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圖片來源:BMW

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在「大」就等於「豪華」的觀念下,過去普遍認為介於中型以下的豪華四門房車市場接受度不高,因此多以動力來區分入門等級,不過在M-Benz CLA-Class、Audi A3 Sedan率先打破原則後,事實證明定位更低的豪華中小型四門房車,更能夠吸引預算有限的年輕消費族群,漸漸也就開啟了商機。

▼ M-Benz CLA-Class。 圖片來源:Mercedes-Benz

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▼ Audi A3 Sedan。 圖片來源:Audi

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眼見於此,今年廣州車展BMW帶來一款車如其名的《Compact Sedan Concept》中小型四門概念房車,預告即將加入這場戰局,只是初步的戰場不會在歐洲、北美或其他地區,而是中國市場

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選擇從中國市場出發,無疑是相中當地龐大的消費潛力,另一方面也是為了順應80後、90後年輕消費族群崛起所產生的需求,配合前瞻性、本土化和年輕化的品牌經營策略,BMW遂而向Audi、M-Benz看齊,打算推出定位在3 Series之下的中小型四門房車,並且特別選在廣州車展,作為Compact Sedan Concept首發的地點,希望能夠藉此站穩未來立足中國市場的腳步。

圖片來源:BMW

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從概念車的外型來看,BMW將打造1 Series Hatch、2 Series Coupe所累積的經驗,充分應用在車身設計上,雖然緊湊的尺碼不脫C-Segment的格局,但依然保有熟悉的家族風格與強烈的運動氣息。話雖如此,原廠表明未來量產後將會與2 Series Active Tourer、新世代X1共用相同的UKL前驅底盤平台,而非駕駛樂趣更高的後驅配置,連同動力也會一起共用,明顯是基於成本的考量,這一點跟M-Benz CLA-Class一樣,都是跟消費市場妥協下的互利產品。

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▼ BMW 1 Series Hatch。 圖片來源:BMW

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▼ BMW 2 Series Coupe。 圖片來源:BMW

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至於內裝,礙於目前Compact Sedan Concept尚處於概念形態,有著太多天馬行空的設計,因此參考價值不高,況且按照經驗未來量產後與其他車款共用零件的機會相當高,估計能從概念車上保留的原創設計應該不多,而空間表現尤其是後座,目前同樣也沒有足夠的參考標準,但在前驅底盤的架構下,應該會比後驅設定的1 Series Hatch來得出色,會不會有出人意表的表現?相信答案很快就會揭曉。

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