後驅更有魅力 《Lamborghini Huracán LP 580-2》依約發表
圖片來源:Lamborghini
就在上個星期,國外媒體才開始盛傳,Lamborghini將在2015年洛杉磯車展中,為Huracán車系增添 後輪驅動版本,帶來更多的操控魅力。隨著洛杉磯車展正式開演,這款後驅小牛也帶著《Lamborghini Huracán LP 580-2》的名字依約現身,雖然動力小幅調降,卻帶來更多的魅力,並以15萬歐元的價格接受買家訂購。
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雖然近來Lamborghini旗下的量販跑車產品,總是選擇搭配四輪驅動系統,讓動力輸出能夠有效的傳達至地面、換取最高的性能表現,即使是擔任家族入門超跑定位的Huracán車系,在發表之初也僅提供LP 610-4車型。不過,就如同其前身Gallardo車系在最後也曾推出LP 550-2的後驅車型,Lamborghini的執行長Stephan Winkelmann也期盼能夠保留Lamborghini過去所擁有的後驅血統與操控精神,於是便選擇Huracán為基礎,仿效先前所推出的LP 550-2模式,為Huracán車系增添後驅車型。
▼Huracán LP 610-4。
圖片來源:Lamborghini
與先前Gallardo自LP 560-4四驅車型中衍生LP 550-2後驅車型,為了維持操控且增添樂趣而將動力輸出小幅調降的方式相同。Huracán車系的後驅車型雖然同樣保留5.2升V10自然進氣引擎的設定,但最大馬力由LP 610-4的610hp調降至580hp,車型名稱也設定為LP 580-2,意指擁有580hp的最大馬力並採用後輪驅動配置。而也因為改由後驅設定的緣故,省略四驅機構後,LP 580-2的車種較LP 610-4減輕33公斤,來到1389公斤的水準。
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後輪驅動設定的Huracán LP 580-2,雖然最大馬力較LP 610-4小幅縮水,但仍舊擁有580hp的最大馬力與540Nm的扭力峰值。搭配7速LDF雙離合器變速箱之下,不但1000rpm時便能輸出75%的最大扭力,也讓Huracán LP 580-2擁有0-100km/h加速3.4秒與極速320km/h的性能表現。
圖片來源:Lamborghini
同時,Lamborghini也為LP 580-2重新修改空氣力學設計,加大中央引擎散熱水箱的進氣開口,並修改兩側氣壩的輪廓,以強化散熱效果。同時也讓失去四驅系統重量後的前軸,可以得到額外的空氣下壓力,加強前輪的循跡性。另外,底盤的氣流設計與車尾分流器也經過相對的修改,以讓LP 580-2能夠有著出色的穩定性與操控性,同時擁有更具侵略性的外觀氣息。
圖片來源:Lamborghini
與其搭配的則是前40%、後60%的前後配重,減少前端的重量後,也能讓其轉向更為靈敏。搭配新款的引擎管理程式,以及具有Strada街道版、Sport運動版與Corsa賽道等模式的Lamborghini driving modes駕馭模式選擇系統,給予更純粹的駕馭樂趣。
圖片來源:Lamborghini
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