圖片來源：Volkswagen

澳洲汽車媒體「Motoring」報導，Volkswagen集團已取消所有有關其創新《10-speed DSG》十速雙離合器變速箱的開發作業，據VW內部消息人士指出，這具預計在2016年初運用至Golf、Polo等車型上的DSG變速箱，已確定取消開發。「這是相當花錢的開發案，且這具變速箱十分複雜。到頭來，我們還是得評估什麼是當前的首重目標，除了這具變速箱外，我們還有其他事情是更重要且急迫的」；VW內部消息人士指出。

▼目前VW集團擁有最多檔位的DSG變速箱為七速，其扭力耐受上限為250Nm(25.5kg-m)。

圖片來源：Volkswagen

當初十速DSG雙離合器變速箱的構想，是要運用在VW集團旗下包括Audi、VW、Seat、與Škoda等品牌搭載小排氣量三缸、四缸引擎車款上，並進一步優化油耗效能，而這具變速箱更具備500Nm(約51.0kg-m)的最高扭力耐受上限，並原訂將運用於具有300kW(約408ps)馬力輸出的Golf R400超級掀背上。

▼Golf R400預計量產化後將有十速DSG的傳動搭配選項，然而VW集團已終止了有關這具變速箱的所有開發作業。

圖片來源：Volkswagen

VW於兩年前的德國法蘭克福車展上宣告了開發十速DSG雙離合器變速箱的計劃，並於今年四月份的維也納汽車研討會上正式發表，該變速箱於前驅車款上將為橫置排列，在後驅車款上則為縱置排列。四月份的研討會上，VW動力傳動系統部門總監Heinz-Jakob Neußer博士表示：「我們將持續研發DSG變速箱科技，除了持續改進外，我們還將讓DSG挺進十速的境界」。

圖片來源：Volkswagen

在通用動力(GM)、Ford、與Hyundai等汽車集團均落實十速變速箱量產的開發情形下，對身為全球前三大廠之一的VW集團來說，可說是十分尷尬。目前，VW集團旗下DSG雙離合器變速箱的最多檔位為七速。