圖片來源：Volkswagen

在2015年法蘭克福車展Volkswagen福斯集團之夜活動上，Volkswagen公佈 新世代Tiguan資訊的同時，更以全新的《Tiguan GTE Concept》擔綱晚會主角演出，其透過插電混合動力系統可交出100km/1.9l，也就是約52.6km/l的平均油耗表現，以一輛SUV車型來說如此成績已經相當出色。

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《Tiguan GTE Concept》傳動系統是由一具最大馬力154匹的1.4 TSI汽油渦輪增壓引擎，還有整合於6速DSG變速箱中的電動馬達構成，綜效馬力達到218匹之水準。至於電池部分則是搭載容量13.0kWh的鋰離子電池，另外車頂上更具備太陽能電池模組，能夠進一步擴充車輛電動行駛表現，Volkswagen還宣稱該組太陽能電池模組一年所產出的電，最多足以讓Tiguan GTE Concept行駛1000公里，不過實際表現則依各地區日照量而異。

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當然為了因應不同的駕駛需求與地行環境，《Tiguan GTE Concept》也具備多種駕駛模式讓車主切換，分別為：Hybrid混合動力、Battery Charge電池充電、e-mode純電或者是性能模式GTE等，其中在純電動模式之下最高時速可以達到130km/h，且純電模式最大續航力達到50公里。

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而當電力下降至最低標準時系統則會自動切換回混合動力模式，至於在GTE模式下包含油門、變速箱以及轉向系統反應會更加靈敏，同時1.4 TSI渦輪增壓動力輸出特性也將更為活潑，另外更具備兩種動力系統全力輸出的Boosting加速功能，讓《Tiguan GTE Concept》靜止加速至100km/h可在8.1秒完成，極速則為200km/h。

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至於整體設計部分，《Tiguan GTE Concept》前保桿上融入ㄈ字型LED晝行燈，這組晝行燈幾乎可以說是品牌GTE家族的新識別，另外在水箱護罩以及葉子鈑上也嵌入專屬的GTE名牌。車室當中則在座椅和排檔桿上點綴藍色飾條，強化車型環保身分，Active Info Display全液晶儀表板亦支援車型專屬的混合動力顯示模式，其餘設計則是與一般車型相同。而儘管Volkswagen已經公佈《Tiguan GTE Concept》的相關資訊，但並未進一步說明其量產推出時程計畫。

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