鴻海MIH夥伴Nidec造假！深陷千件違規風暴 資產減損逾五百億

2021 年，台灣鴻海科技集團與旗下鴻華先進，曾大動作宣布與日本驅動馬達龍頭「日本電產」（Nidec，下稱尼得科）展開戰略合作，並隨後在 2022 年於台灣成立合資公司，瞄準電動車核心的「三合一電驅系統（E-Axle）」研發與生產。當時這場強強聯手的佈局，被視為台灣切入全球電動車供應鏈的重要指標，然而，尼得科近期在日本總部揭露的品質與會計醜聞，卻讓這段合作關係面臨嚴峻的誠信檢視。

根據尼得科於 13 日發布的官方聲明，由於內部產品控管出現重大不當行為，公司已於同日成立由三名外部律師組成的調查委員會，預計將針對品質問題進行全面清查，並在 8 月底前提交最終調查報告。

事實上，這波品質危機源於公司去年的會計醜聞。尼得科因涉及多起會計處理不當，於去年 10 月遭東京證券交易所（TSE）列為特別注意股，並被要求在一年內完成內部管理改善，否則將面臨下市處分。在今年 1 月啟動的內部品質總點檢過程中，竟意外引爆更大規模的合規問題。

根據目前掌握的調查數據，尼得科的品質違規情節相當嚴重，依據《日本經濟新聞》報導，整起事件的違規總數預計將超過 1,000 件。在目前已釐清的事項中，佔比高達 96.7% 的案件屬於「擅自變更」，即在未徵得客戶同意的情況下，私自更換產品原材料、生產製程或更動設計規格。此外，調查中也發現部分產品涉及試驗與檢驗數據的竄改，甚至是生產地標示不實。儘管尼得科強調，目前尚未確認這些行為對產品安全性或功能造成實質損害，但對於標榜高品質與工匠精神的日本供應商而言，其品牌形象已遭受毀滅性打擊。

深入探究這場崩壞的根源，多數觀點指向尼得科內部高壓的企業文化。根據《日本時報》分析，尼得科長期以來由高層主導，設定了極具野心且近乎不切實際的業績目標，在沈重的KPI壓力下，基層員工為了迎合創辦人與經營層的期待，被迫採取造假或違規等極端手段來美化數字，進而掩蓋了長期累積的合規隱患。

這波連環醜聞不僅讓尼得科面臨高達 2,500 億日圓（約新台幣 507 億元）的資產減損損失，更讓其在全球汽車供應鏈中的地位顯得動搖。身為鴻海電動車戰略的重要合作夥伴，尼得科能否在 8 月期限前完成徹查並修復管理漏洞，將直接影響未來 E-Axle 電驅系統在國際市場的競爭力與信任度。