歐洲熱賣撐腰!Mercedes-Benz A-Class 延產至 2028,入門陣線繼續撐場

Mercedes-Benz 今年 3 月發表新一代 CLA 車系,並同步確認旗下 A-Class 掀背車、A-Class Sedan 轎車與 B-Class 車系都不會有新世代接班人,原訂將於 2025 年起陸續停產,正式告別燃油時代的入門級車款。不過最新消息指出,受到歐洲市場對 A-Class 的強烈需求影響,Mercedes-Benz 決定延長 A-Class 的生產時程至 2028 年,在進入電動化時代前爭取更多緩衝空間。

延長生產,轉移產地
Mercedes-Benz 對外聲明中明確表示,現行這一代 A-Class 將 不會有大改款或全新後繼車型,延產純粹是為了因應市場需求與策略調整。由於原先位於德國的 A-Class 生產線將轉為生產全新 MMA(Mercedes Modular Architecture)電動車平台車型,為了騰出資源供應未來核心產品,A-Class 將在 2026 年後轉由匈牙利工廠接手生產,並繼續銷售至 2028 年。

歐洲市場仍愛掀背車
雖然這代 A-Class 自 2018 年推出以來已進入產品後期,但根據統計,今年截至 5 月為止,A-Class 在歐洲依舊熱賣,累積銷售達 27,772 輛,顯示其入門掀背車定位依舊受到當地消費者青睞。相比之下,同平台的 B-Class 則表現低迷,僅售出 5,997 輛,因此 B-Class 仍將按照原訂計畫,於 2026 年正式停產。

賓士堅持「不再開發後繼車型」
Mercedes-Benz 技術長 Markus Schäfer 表示,雖然掀背車在歐洲市場極具吸引力,但品牌必須考慮 全球市場的整體策略,掀背車難以在全球範圍維持高度銷量,因此不再投入資源開發新一代 A-Class 是必然決策。為延續競爭力,不排除針對 A-Class 進行小幅度外觀或內裝配備更新,以吸引新客群與延長產品壽命。

A-Class,為電動化轉型爭取時間
此次 A-Class 延產,Mercedes-Benz 在全力推進電動化的同時,也審慎考量不同市場的實際需求與轉型節奏。透過延長 A-Class 的壽命,品牌能夠 更從容地銜接 MMA 平台新車的推出節奏,避免產品空窗期,也讓未來新世代純電車款順利接棒上場。
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