《Lexus》V8動力轎車謝幕｜IS 500 Climax Edition 致敬高轉速大排量

IS 500 Climax Edition。圖片摘自LEXUS / レクサス

Lexus正在縮小5.0升V8自然進氣引擎(原廠代號2UR-GSE)的運用，繼去年底停產Lexus RC F性能雙門跑車後，2021年發表的IS 500 F Sport Performance(原廠代號USE30)也即將停產。之後2UR-GSE引擎就只運用在於2017年推出、台灣建議售價620萬元起的Lexus LC500(原廠代號URZ100)。令人好奇的是，Lexus LC500(原廠代號URZ100)還能賣(撐)多久？！

2UR-GSE是Lexus性能取向的F系列車款的指定引擎，IS F(USE20)、 RC F(USC10) GS F(URL10)都是使用它。比較例外的是旗艦敞篷車LC，以及本文主角Lexus IS 500 F-Sport Performance。隨著該車即將在日本停售，官方特別推出限量500輛的告別市場特仕車IS 500 Climax Edition，建議售價約台幣192萬元起。官方特別為它在レクサスインターナショナルギャラリー青山設立專屬展示區，為之後8月正式上市暖身。

IS 500 Climax Edition的動力編成沒有更動，搭載5.0升V8自然進氣引擎，匹配8速Sport Direct Shift手自排變系統，採用後輪驅動，沒有任何油電系統輔助，輸出為472匹/54.6公斤米。動力相當夠用，特仕車主要強化煞車系統。升級由Brembo供應的紅色對向六活塞鋁合金煞車卡鉗，搭配380mm通風碟盤，以及高摩擦係數較高的煞車皮；鋁圈改為由BBS供應的19吋鍛造霧黑色鋁圈。

展示車外觀為新增的Neutrino Gray灰車色，內裝採用紅黑雙色Ultrasuede與皮革組合；彰顯限量身分的專屬銘牌與歡迎動畫當然也沒有少。IS 500 F Sport Performance是品牌目前最後一款V8轎車，之後應該也不會有了！之後的電動轎車，除了少了V8引擎聲浪外，輸出也沒這麼大了！大改款ES新增的ES 500e電動車，綜效馬力約342匹，差了IS 500 Climax Edition超過100匹。