小改款《Toyota GR Yaris》的油耗難題｜手排低空飛過 自排束手無策？！

小型性能車在環保法規上較為吃虧，小改款自排Toyota GR Yaris在法國因其二氧化碳排放量來到當地規定的最高「193 g/km(含)以上」，得繳6萬歐元(約台幣202萬元)的環境稅，比當地自排Toyota GR Yaris建議售價(48,800歐元)還高！類似的問題也發生在台灣，和泰汽車在2024年12月19日推出小改款Toyota GR Yairs，但自排車款卡在油耗測試未過，一度傳出經銷商取消接單。和泰對此表示， 雖然自排車款目前尚未有明確引進時間表，仍持續積極與原廠討論導入可行性。

台灣現行法規，車輛的油耗與車身重量相關，車身重量越輕就得更省油。2025年1月台灣能源署公布的手排Toyota GR Yaris參考重量1,425公斤，其能效標準為11.3km/l。以WLTP行車狀態測得的能效測試值為11.5km/l，以0.2km/l低空飛過標準值。參考日本資料，自排車款比手排車款還耗油，自排Toyota GR Yaris想要通過台灣能源署的能效測試有得拚，這也難怪台灣還沒有明確的引進時程規劃。

目前和泰販售的小改款GR Yaris只有六速手排車款，建議售價205萬元起。小改款車型除了內外觀造型的改良外，較讓人心動的是動力輸出明顯提升，最大馬力由原本的261提升至280匹，扭力則由36.7提升至39.8公斤米。

外觀方面，前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計，方便在賽道受損時可快速替換。同時，第三煞車燈與後霧燈移至車尾中央，提升激烈操駕時的辨識度與避免飛沙走石造成的磨損。此外，小改款Toyota GR Yaris升級TSS 3.0系統，強化各項安全防護功能，並新增RSA限速辨識輔助系統、BSM盲點偵測系統、RVC倒車影像輔助系統以及前4後4停車輔助雷達。