小改款《Toyota GR Yaris》的油耗難題|手排低空飛過 自排束手無策?!

 

小型性能車在環保法規上較為吃虧,小改款自排Toyota GR Yaris在法國因其二氧化碳排放量來到當地規定的最高「193 g/km(含)以上」,得繳6萬歐元(約台幣202萬元)的環境稅,比當地自排Toyota GR Yaris建議售價(48,800歐元)還高!類似的問題也發生在台灣,和泰汽車在2024年12月19日推出小改款Toyota GR Yairs,但自排車款卡在油耗測試未過,一度傳出經銷商取消接單。和泰對此表示, 雖然自排車款目前尚未有明確引進時間表,仍持續積極與原廠討論導入可行性。

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台灣現行法規,車輛的油耗與車身重量相關,車身重量越輕就得更省油。2025年1月台灣能源署公布的手排Toyota GR Yaris參考重量1,425公斤,其能效標準為11.3km/l。以WLTP行車狀態測得的能效測試值為11.5km/l,以0.2km/l低空飛過標準值。參考日本資料,自排車款比手排車款還耗油,自排Toyota GR Yaris想要通過台灣能源署的能效測試有得拚,這也難怪台灣還沒有明確的引進時程規劃。

目前和泰販售的小改款GR Yaris只有六速手排車款,建議售價205萬元起。小改款車型除了內外觀造型的改良外,較讓人心動的是動力輸出明顯提升,最大馬力由原本的261提升至280匹,扭力則由36.7提升至39.8公斤米。

外觀方面,前保桿下緣改為三段獨立分拆式設計,方便在賽道受損時可快速替換。同時,第三煞車燈與後霧燈移至車尾中央,提升激烈操駕時的辨識度與避免飛沙走石造成的磨損。此外,小改款Toyota GR Yaris升級TSS 3.0系統,強化各項安全防護功能,並新增RSA限速辨識輔助系統、BSM盲點偵測系統、RVC倒車影像輔助系統以及前4後4停車輔助雷達。

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