和泰《Toyota Land Cruiser 250》開放登記 成為車主有錢 更要有緣

和泰今(2025)年初預告，將於第二季導入海外於2023年8月發表的全新第五代越野休旅車Land Cruiser 250(原廠代號J250)。隨著第二季漸漸到來，以及市場的高度詢問，經銷端於上週五(2月14日，情人節)開始意願登記。但這僅是不收訂金的意願登記，得等之後抽籤後才能有購買資格。推測，首波車源數量應該不多，首波過後的待車期應該是以年為單位來計算。

按和泰說法，導入台灣的Land Cruiser 250(原廠代號J250)將會是與舊款Prado搭載相同2.8升直列4汽缸柴油渦輪引擎(原廠代號1GD-FTV)，並新增48V輕油電動力系統，變速系統由舊款的六速手自排升級為8速自排的柴油油電車。參考原廠數據，多了48V輕油電輔助的Land Cruiser 250柴油車，其輸出為204匹/50.1公斤米，與舊款柴油Prado相同。

Land Cruiser 250只提供全時四驅車款，全車系標配Torsen中央差速鎖及電控加力箱，並將針對懸吊幾何的設定重新加以調整以外(前雙A臂、後多連桿)，以對應崎嶇路段。值得一提的是，Land Cruiser 250首度導入電動助力轉向(EPS)系統，當車輛在崎嶇路面行駛時，能提供更平穩、更直接的轉向，以及更輕鬆的可操作性。

Land Cruiser 250基於TANG平台中，採用梯形架構(梯子的形狀，不是數學的梯形)的GA-F 平台打造，以確保其優異的越野性能。尺碼為4,925*1,980*1,870 mm車身尺碼，軸距2,850mm，皆比舊款Prado(尺碼4,840*1,885*1,880mm，軸距2,790mm)放大。將A柱子設計的較直挺，並稍稍往後推後，整體視覺感受較為方正。標準版為方形頭燈，日本另有推出圓形頭燈的First Edition首發特仕車，期待它也能導入台灣市場。

First Edition首發特仕車