Aston Martin始終對於電動車保持保守態度｜首台EV無限期延推

Aston Martin 對於電動車的態度始終搖擺不定，這已經不是第一次推遲電動化計畫。從 Cygnet 的電動版本胎死腹中，到 Rapide E 取消量產，再到 Lagonda 子品牌的終止，這家英國品牌對電動車的投入始終猶豫不決。如今，原定 2025 年推出的首款 EV 又延後至 2026 年，甚至可能拖到 2030 年，顯示出 Aston Martin 在電氣化路線上的保守態度。

廣告

豪華車主對電動車的接受度也是影響品牌決策的關鍵因素。許多 Aston Martin 的客戶對 V12 和 V8 引擎懷有極深的情感，他們並不喜歡被告知應該捨棄燃油車，這也讓品牌在轉型時更為謹慎。不過，市場趨勢正在改變，品牌也開始考慮推出基於現有車型的電動版本，以適應不同買家的需求。

除了市場接受度，電動車的 重量問題 也是 Aston Martin 遲遲未能推動 EV 產品的原因之一。相較於燃油車額外增加 150 公斤的重量，電池組卻讓車重暴增 700 至 800 公斤，嚴重影響操控與性能。為了解決這個問題，品牌寄希望於固態電池技術，預計可減輕 30% 的重量，但這仍需時間發展。

與 Aston Martin 的猶豫不同，Ferrari、Bentley 和 Rolls-Royce 都已經加速進入電動時代。Ferrari 今年 10 月即將發表首款 EV，Bentley 明年也會推出純電 "城市 SUV"，Rolls-Royce 更早一步推出 Spectre 並計劃 2025 年再發新車。Aston Martin 雖然仍在觀望，但隨著市場需求的轉變與技術進步，電動化已成為不可逆的趨勢，品牌未來勢必得面對這場變革，否則恐怕會被市場淘汰。