韓國電車炎上案後 台灣也有動作了？！首家禁止電車停放的醫院！

韓國發生的電動車自燃案，可說是紅片全球，各家新聞頭條都是相關新聞，這不僅是僅於韓國當地的事情，背後發現的真相也在影響著全球市場。而這件事件也開始蔓延至台灣地區！台灣的某間醫院外竟出現禁止電動車入內停放的警告招牌，難道電動車恐懼開始擴散了？

摘自臉書

這則貼文是出現在臉書社團裡，據說是來自嘉義縣大林鎮的慈濟醫院，從照片中可以看到醫院的停車場入口就立著大告示牌，清楚告示電動車禁止停放地下停車場。而貼文一出馬上就湧進大量討論，開始出現兩派說法，有人認為地是私人的，想怎麼做就怎麼做，也有人認為這種告示這會引起恐慌效應應立即撤下。

從此來看韓國的電動車炎上案確實造成了擴散式影響，恐怕這陣子不只醫院，有停車場的區域都會開始實施，並且會陸續增加也說不定。不過，電動車就真的該被針對，開始變成過街老鼠嗎？反觀來看，明明燃油汽車的起火率也不低於電車，為什麼就沒被炎上？

先來看看失火率不遜於電車的燃油車，根據調查顯示燃油車起火原因大致上分為撞擊、漏油、引擎過熱以及電路過載等原因，發生火災的時候大都是在駕駛行進間或剛熄火尚未冷卻的時段，因此滅火處理是稍微可控的。不過其實最危險的是集結了油箱與電池的油電混合動力車型，火災發生率是不輸電動車的。

電動車的起火原因大部分為電池引起，電池組在失控前基本上沒什麼徵兆，發生時間也相當的短，而電池燃燒後所造成的熱失控效應會縱使火難以撲滅，範圍也更大。即使起火事故比燃油車少，但火勢相比油車難以撲滅，因此才會被誤解成比燃油車危險，其實只要定期維護，注意電池狀況甚至都不會有故障。

專用防火毯

綜合以下觀點是否該禁止電動車進入地下停車場？其實是不必要的，該進行的措施，是設備的維護以及防災預備。應定期檢測維護充電樁的電氣系統，而發生電動車自燃時，周邊的滅火設備比如防火毯以及斷電系統應完全具備。最重要的是車主的用車習慣，遵循原廠建議維持電池的平衡就能避免火災發生。

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