C-Class(W206)以及E-Class(W214)取消雙門車型後，原廠並沒有打算放棄雙門跑車，而是將其精簡成單一CLE車系。該車系提供雙門跑車Coupe與雙門軟頂敞篷車Cabriolet。早在2023年7月海外發表前，台灣經銷端便開始了排單作業。近日，台灣經濟部能源署公布的進口小客車車型耗能證明113年1月核發資料中，出現CLE 300 4MATIC與CLE 200兩筆資料，正好與經銷端在2023年11月公布的排單編成相同。CLE 300 4MATIC為台灣賓士在台灣，少數非AMG系列車款中的4輪驅動車型。Coupe雙門跑車預計2024年第一季交車與上市，軟頂敞篷的Cabriolet車型也在台灣賓士的今年的新車規劃中，但會比Coupe晚一些上市。

Mercedes-Benz CLE Coupe 台灣首波車系編成

CLE Coupe雙門跑車，尺碼為4,850*1,860*1,428mm、軸距2,865mm，比W205 C-Class Coupe還大，逼近W213 E-Class Coupe的大小，就差在軸距略短8mm，勝過競爭對手BMW G22 4 Coupe的2,851mm。尾廂標準容積450公升，比W205 C-Class Coupe增加60公升，比W213 E-Class Coupe少5公升。動力方面，海外市場提供搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的CLE 450 4MATIC車款，似乎暗示著CLE地位高於W206 C-Class。

只不過，CLE車內中控布局並沒有比照W214 E-Class，採用品牌最新的Superscreen，也因此無法選配副駕駛座前方螢幕，而是延續W206 C-Class的鋪陳，搭載12.3吋的數位儀表與向駕駛方向傾斜6度的11.9吋直立式中控螢幕。值得注意的是，CLE比照W214 E-Class採用品牌最新MBUX 3.0車機系統，支援5G行動網路，並可在車上使用抖音(TikTok)、憤怒鳥、視訊會議(Zoom)等功能。座艙採2+2的四人座配置，雙前座標配跑車化座椅。

台灣市場方面，就經銷端的消息來看，首波將導入CLE 200 Coupe與CLE 300 4Matic Coupe雙車型。從車款名稱來看，後者是台灣市場上少數採用四輪驅動的轎車。一般來說，總代理導入的歐規四驅轎車多半是AMG車款，市面上看到的非AMG的四驅轎車多半是美規外匯車。雙車型都搭載直列四缸渦輪引擎，輔以ISG 48V整合式輕油電動力系統，匹配9速手自排變速系統，標配跑車化懸吊系統，差別就在於輸出的不同。外觀套件與建議售價應該也會有所不同，後續有待台灣賓士公布更多消息。+

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