24年2月能源署能耗|《Mercedes-Benz CLE Coupe》台灣車系編成搶先看 預計Q1上市

 

C-Class(W206)以及E-Class(W214)取消雙門車型後,原廠並沒有打算放棄雙門跑車,而是將其精簡成單一CLE車系。該車系提供雙門跑車Coupe與雙門軟頂敞篷車Cabriolet。早在2023年7月海外發表前,台灣經銷端便開始了排單作業。近日,台灣經濟部能源署公布的進口小客車車型耗能證明113年1月核發資料中,出現CLE 300 4MATIC與CLE 200兩筆資料,正好與經銷端在2023年11月公布的排單編成相同。CLE 300 4MATIC為台灣賓士在台灣,少數非AMG系列車款中的4輪驅動車型。Coupe雙門跑車預計2024年第一季交車與上市,軟頂敞篷的Cabriolet車型也在台灣賓士的今年的新車規劃中,但會比Coupe晚一些上市。

Mercedes-Benz CLE Coupe 台灣首波車系編成

車款 CLE 200 Coupe CLE 300 4Matic Coupe
驅動方式 後輪驅動 四輪驅動
引擎型式 直列四缸 缸內直噴+Turbo (48V 高效輕油電系統)、排氣量1999 c.c.
最大馬力 204匹@5800~5800轉(+23匹) 258匹@5800~5800轉(+23匹)
最大扭力 32.6公斤米@1600~4000轉 40.7公斤米@2000~3200轉
零百加速 7.4秒 6.2秒
電子限速 240km/h 250km/h
油耗 市區10.80km/l 非市區19.43km/l 平均15.0km/l 市區9.90km/l 非市區17.10km/l 平均13.5km/l
懸吊系統 跑車化懸吊系統
建議售價 另行公布
製表日期 2024年02月09日

CLE Coupe雙門跑車,尺碼為4,850*1,860*1,428mm、軸距2,865mm,比W205 C-Class Coupe還大,逼近W213 E-Class Coupe的大小,就差在軸距略短8mm,勝過競爭對手BMW G22 4 Coupe的2,851mm。尾廂標準容積450公升,比W205 C-Class Coupe增加60公升,比W213 E-Class Coupe少5公升。動力方面,海外市場提供搭載3.0升直列六缸渦輪引擎的CLE 450 4MATIC車款,似乎暗示著CLE地位高於W206 C-Class。

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只不過,CLE車內中控布局並沒有比照W214 E-Class,採用品牌最新的Superscreen,也因此無法選配副駕駛座前方螢幕,而是延續W206 C-Class的鋪陳,搭載12.3吋的數位儀表與向駕駛方向傾斜6度的11.9吋直立式中控螢幕。值得注意的是,CLE比照W214 E-Class採用品牌最新MBUX 3.0車機系統,支援5G行動網路,並可在車上使用抖音(TikTok)、憤怒鳥、視訊會議(Zoom)等功能。座艙採2+2的四人座配置,雙前座標配跑車化座椅。

台灣市場方面,就經銷端的消息來看,首波將導入CLE 200 Coupe與CLE 300 4Matic Coupe雙車型。從車款名稱來看,後者是台灣市場上少數採用四輪驅動的轎車。一般來說,總代理導入的歐規四驅轎車多半是AMG車款,市面上看到的非AMG的四驅轎車多半是美規外匯車。雙車型都搭載直列四缸渦輪引擎,輔以ISG 48V整合式輕油電動力系統,匹配9速手自排變速系統,標配跑車化懸吊系統,差別就在於輸出的不同。外觀套件與建議售價應該也會有所不同,後續有待台灣賓士公布更多消息。+

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