風阻係數攸關著電動車的電能使用效率，為此，Luxgen n7外觀上採用S-Duct跑車級車頭導流設計、Air curtain及Active Grille Shutter智能可變進氣系統，兼具低風阻提升性能及輕跑格氛圍的營造。最近，鴻華先進申請了「用於車輛的前部整流結構」專利。隨著專利圖的曝光，讓Active Grille Shutter智能可變進氣系統的真實樣貌也隨之更清晰。是的，「用於車輛的前部整流結構」專利目前已經運用在現行接單中的Luxgen n7車款上。官方宣稱「氣流導出口被配置用於導引加速整流道內的氣流離開車輛，以降低車輛於一行車狀態時的一氣流阻力」。

車頭蓋上面的通風口連接車頭。此為通風口的剖面圖。

按專利資訊來看，「用於車輛的前部整流結構」是一種用於車輛的前部整流結構，其包括： 一氣流導入口，其開設於一車輛的一車前部； 一氣流導出口，其開設於所述車輛的一飾蓋上；以及 一加速整流道，其設置於所述車輛內，且所述氣流導入口通過所述加速整流道與所述氣流導出口相連通； 其中，所述氣流導入口被配置用於導引一氣流進入所述車輛的所述車頭，並使所述氣流進入所述加速整流道中； 其中，所述加速整流道被配置用於讓所述氣流加速通過所述車輛； 其中，所述氣流導出口被配置用於導引所述加速整流道內的所述氣流離開所述車輛，以降低所述車輛於一行車狀態時的一氣流阻力。

Luxge n7車頭蓋前方有個連結車頭的通風口，只不過實車照片上不太容易察覺。

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