《Mercedes-AMG EQA Sedan》首次曝光 後導流板欲蓋彌彰

 

Mercedes-Benz在電動車上的布局,除了基於全新MMA電動車專用平台打造的純電動力的C-Class(量產車可能稱之EQC Sedan)之外,MMA平台還將撐起品牌入門車款,其中之一就是新世代EQA Sedan(暫稱,官方尚未給正式車名),未來將取代現行款A-Class車系。這次捕捉到的偽裝車,外表看似新世代EQA Sedan,但鋁圈內的打孔碟盤,以及車尾欲蓋彌彰的大大大後導流板,透露了它可能是AMG的性能衍伸車款。

Mercedes-Benz設計總監Gorden Wagener在2021年慕尼黑車展上曾表示,Mercedes-Benz EQA Sedan將作使品牌純電轎車的陣容更為完善。不過,Gorden Wagener沒有透露任何細節,也沒有提到AMG的性能衍伸車款。去年慕尼黑車展上,推出Concept CLA Class概念車,讓品牌入門電動車輪廓與技術更為清晰。這此首次補多到疑似AMG EQA Sedan的車身上,能看到Concept CLA Class概念車的設計理念,像是三芒星樣式的尾燈,以及相同流線的車體線條等。

Mercedes-Benz Group AG 執行長 Ola Källenius 表示,Concept CLA Class 概念車是 Mercedes-Benz 入門級距的純電先驅,預告量產版本將包含四種全新車型。全新車系家族的設計靈感,擁有賓士獨一無二的質感、功能、舒適性、安全性,以及最先進的科技;此外,也更追求產品永續性,而這款續航里程超過 750 公里、每百公里僅耗能 12 kWh的超級節能車,無疑是電動時代的「超效能車款」。

車頂線條與概念車相同,都採用斜背式設計。

車頂線條與概念車相同,都採用斜背式設計。

按官方說法,全新MMA純電模組化平台 (Mercedes-Benz Modular Architecture) ,以新材料高能量密度電池,大幅縮減電池體積,整體結構也比傳統電池更輕更堅固與安全性,800 V 電壓系統提升耐久性,同時擁有較低的冷卻需求,並支援最高 250kW 直流快充,僅需充電 15 分鐘,即可提供最高 400 公里續航里程。

尾燈就像同一個模子印出來

尾燈就像同一個模子印出來

搭配 Mercedes-Benz Electric-Drive Unit 電子驅動元件 (MB.EDU),更能以 12kWh/100km 的優異電耗表現,創造超過 750公里的續航里程。此自主研發的動力系統由 175kW 永磁同步電動馬達、雙速變速器與驅動元件組成,重量減輕、動力增強且體積縮小。整體重量將控制在 110 公斤以下,可在長途行駛中達到 93% 能源轉換率。量產車延續概念車的動力設定,相當值得期待。更令人好奇的是純電AMG車款的動力輸出上會有哪些突破性的技術。

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