《Mazda CX-60》日本召回3萬逾輛 台灣有60輛受影響 但不用召回
Mazda日本於當地時間2023年1月18日，針對CX-60發出召回。這次受影響車輛共計30,150，這些車輛都在2022年7月5日到2023年12月11日、2022年11月18日到2023年12月13日、2022年12月14日到2023年12月09日，以及2022年10月19日到2023年12月01日共計四個時間生產，主因為方向盤動力輔助系統可能會漏潤滑油，進而影響轉向順暢度。上述受影響車款也有銷往台灣，不過台灣馬自達指出，在交車前已經妥善處理好，故台灣市場不受影響。
日本原廠指出，這些逾三萬輛的Mazda CX-60，它們的動力輔助轉向系統的齒輪箱中，齒輪間的嚙合負荷設定不當，導致嚙合部位塗抹的潤滑油可能會被擠出，導致作動時的阻力增加，讓駕駛者在操作方向盤會較為吃力。這些受影響車款將免費回廠更換全新嚙合齒輪的彈簧，並重新上潤滑油。
日本市場上受影響車款的生產日期與數量
台灣市場方面，台灣馬自達對此表示，台灣共66輛CX-60受影響，但這66輛CX-60全數都為品牌經銷端展示車和試乘車。交給車主的CX-60，在產線組裝時已經採用改正後的規格，因此這次台灣市場上的CX-60並未受到日本召回影響。
以下為台灣馬自達說明
◎ 台灣受影響車型及數量
• MAZDA CX-60：60 台，皆為 MAZDA 經銷商端的展示車與試乘車輛；實際交付予準車主之 MAZDA CX-60 為正 2024年所生產的車輛，相關改善措施已於生產製程中導入，因此台灣車主權益皆不受影響。
• MAZDA CX-90：全新 MAZDA CX-90目前未於台灣販售，故不在此召回範圍內。
◎ 召回說明
• MAZDA CX-60與 CX-90 所搭載的方向盤動力輔助轉向齒輪箱內，位於蝸桿齒輪上的彈簧預負荷不足，造成蝸輪與蝸桿齒輪之間齧合不良，導致塗在齧合區域的潤滑油滲出，使得轉向傳導的摩擦力增加，進而影響駕駛轉動方向盤時的順暢度。
• 此項召回為 MAZDA 針對旗下產品品質所採取的自主性改善行動，目前並無任何相關事故產生。
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