• ABB FIA電動方程式戰情預報：雅加達站於6 月 3 日及 4 日舉行第十與第十一回合賽事
• TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊本季已獲得三場分站冠軍，贏得所有車隊最多次冠軍
• 德國籍車手Pascal Wehrlein 與 葡萄牙籍車手 António Félix da Costa 再度駕駛保時捷 99X 賽車爭奪冠軍頭銜
• 車隊與車手們將面臨印尼首都炎夏酷暑的嚴峻挑戰

繼去年首度舉辦的雅加達站賽事大獲好評後，今年ABB FIA電動方程式世界錦標賽將於 6 月 3 日、4日重回雅加達進行連續兩場賽事。Pascal Wehrlein 與 António Félix da Costa 將代表TAG Heuer保時捷電動方程式車隊駕駛保時捷 99X 電動賽車在印尼首都爭奪這場雙重賽的冠軍頭銜。

下半季賽事在風景如畫的摩納哥站展開後，所有車隊與車手正如火如荼地準備面對雅加達站極端的天候挑戰。除了高達攝氏 35 度的悶熱天氣之外，高度降雨機率更將是左右賽事的關鍵因素。預計在上午進行的練習賽與排位賽仍是天氣晴朗，但下午車隊可能遇上熱帶陣雨和強烈雷雨，對正賽的表現極具挑戰。

在獲得本賽季中所有車隊最多的三場分站勝利後，TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊已做好萬全準備，迎戰在雅加達國際賽車場舉行的第十回合與第十一回合賽事。保時捷客戶車隊 Avalanche Andretti也將在此站派出兩輛保時捷 99X 電動賽車參賽，TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊與 Avalanche Andretti 的德國籍預備車手 David Beckmann 將與英國籍車手 Jake Dennis 聯手，參與David的第一場電動方程式賽事。他代替本周末代表Porsche Penske 車隊參與利曼24小時大賽官方測試賽的德國籍車手 André Lotterer 出賽。

在雅加達站賽事開始之前，TAG Heuer 保時捷電動方程式車隊以總積分 169 分位居車隊排行榜第二位，僅次於 182 分的 Envision Racing 車隊。而 Avalanche Andretti 車隊則以 119 分位居第四位。在車手排行方面，Pascal Wehrlein 以 101 分位居第二位，緊追在以 121分領先的紐西蘭籍車手 Nick Cassidy 之後；Jake Dennis 以 96分位列第三位，António Félix da Costa 獲得 68 分暫居第六位，而 André Lotterer 則以 23 分名列第十三位。

雅加達站賽前訪問

電動方程式賽事總監 Florian Modlinger 下半季的電動方程式冠軍之爭肯定很精采，您怎麼看待雅加達站賽前的戰況？

「這幾支頂尖隊伍的積分僅有微小的差距，實力也相當接近，每場比賽都毫秒必爭。本次雅加達站對我們而言將會充滿挑戰，我們必須持續應用本季的前九場賽事中獲得的經驗。經歷了去年的雅加達站賽事，我們已對於嚴酷的天氣條件中相當適應。」

本季初車隊優異的表現獲得了三場勝利，然而車隊在摩納哥站讓出排行領先，車隊與車手們將如何面對這個情況？

「在整個錦標賽結束之前，勝負仍是未定之天，我們還有七場比賽要比，還有很多機會。當然，我們希望在摩納哥站獲得更好的成果，但我們這個當刻應該要將目標放在賽季後半段，持續努力爭取車隊與車手的冠軍榮耀。我們期待能在雅加達獲得佳績，向前邁進，再度賺取滿滿積分。」

保時捷廠隊 13 號車手 António Félix da Costa

去年你在雅加達的比賽中從第一列起跑，你對這個國家與賽道有留下什麼特別深刻的印象？ 「去年雖然我僅獲得第四名，與前三名獎盃擦身而過，但仍然創造了很多美好的回憶。電動方程式的比賽顯然相當受觀眾歡迎，比賽的氣氛因為他們的熱情變得很熱血。這個賽道屬於具備高度抓地力的中高速賽道。在摩納哥站之後，我們更期待在雅加達累積分數來爭取冠軍，悶熱濕黏的天氣無庸置疑地將影響對車手體能表現，但作為運動員，平時緊鑼密鼓的訓練就是為了這樣的比賽。」

為什麼你最近在排位賽的起跑位置幾乎位居劣勢？ 「雖然我們的賽車很快，但這項優勢並無法在排位賽中徹底展現。我們清楚了解車隊在雅加達站的目標。我們不需要打掉重練，而是盡力在排位賽進入前八或前十位，也許就能讓我們在正賽中輕鬆拿下積分。」

保時捷廠隊 94 號車手 Pascal Wehrlein

在嚴酷的天候條件下，你必須準備應戰兩場雅加達站的比賽，對於本賽事你有什麼期待？

「這個周末天氣將會會非常炎熱，去年我們已對這樣的天候適應良好。除此之外，硬體設備與賽車輪胎也蓄勢待發！在摩納哥站之後，我們經歷足夠的時間準備雅加達站的雙重賽，並分析我們在過去的幾場比賽中可以更進化的部分。我們已經準備好上賽場了！」

對你來說，在摩納哥失去車手排行的領先地位影響有多大？

「沒太大影響。我們還有很多比賽要比，摩納哥站只是漫長賽季中的小部分。在電動方程式比賽中，每場賽事的競爭都相當激烈。雖然這聽起來很老生常談，但只有最後一場比賽後的積分排行才是真正關鍵。相信藉著車隊與賽車的無窮潛力，我們很快就能逆轉情勢，而且在雅加達我們有兩次得分機會。」

關於賽道

雅加達國際電動大獎賽道坐落於鄰近雅加達灣的安旭區。賽道並非傳統的街道賽道，而是類似永久性的賽道。這座全長僅 2.37 公里的賽道在去年完成打造，卻有 18 個彎道，其中起跑/終點線前的大直道是電動方程式賽程中最長的之一。