發表前先露一手 《Honda Civic e:HEV》油耗超亮眼 《Nissan X-Trail e-Power》前驅版跨過門檻
根據能源局最新公布的油耗測試成績，即將在下週四媒體活動搶先亮相的Honda Civic e:HEV，已經完成油耗認證作業，同一時間送測的還有Nissan X-Trail e-Power前驅版、同樣將於下週四發表的大改款BMW X1、全球限量1千台的BMW M4 CSL、搭載D300柴油動力的Land Rover Defender 75週年紀念限量車型等進口車，國產車則是從缺。
即將在下週四媒體活動搶先亮相的Honda Civic e:HEV，已經完成油耗認證作業。(圖片來源：Honda)
能源局最新公布的油耗測試成績。(圖片來源：能源局)
以全新第11代身份重返台灣市場的Honda Civic e:HEV，搭載的是由2.0升四缸直噴引擎、發電機馬達、驅動馬達共同組成的e:HEV油電複合動力系統 (台灣本田稱之為Sports e:HEV運動型電驅雙動能系統)，依照日規數據引擎最大輸出為141匹、18.6公斤米，馬達最大輸出則達到184匹、32.1公斤米，0-100km/h加速可於7.8秒完成。
Honda Civic e:HEV搭載的是由2.0升四缸直噴引擎、發電機馬達、驅動馬達共同組成的e:HEV油電複合動力系統。(圖片來源：Honda)
比較特別的是，這套動力系統在市區行駛時大部分都是靠電動馬達驅動，在高速公路上以恆定速度行駛時則會改由引擎驅動，因此在能源局測試下繳出相當亮眼的油耗成績 (市區27.9km/L、高速21.74km/L、平均23.7km/L)，可說是性能與節能兼備。
Honda Civic e:HEV在能源局測試下繳出相當亮眼的油耗成績。(圖片來源：Honda)
而剛發表e-4orce四驅版本的Nissan X-Trail e-Power，這次送測的前驅版本同樣也有不俗的表現，雖然少了一具後軸馬達，僅搭載輸出達150kW (約201匹)、33.7公斤米的前置馬達，但在重量減輕的幫助下市區跟高速油耗分別來到18.50km/L、19.74km/L，平均油耗則落在19.3km/L，跟日規數據19.7km/L相差無幾，也順利跨過油電車貨物稅減半所規定的19km/L門檻，不過前驅版本目前還不確定是否會加入銷售行列。
Nissan X-Trail e-Power前驅版順利跨過油電車貨物稅減半所規定的19km/L門檻。(圖片來源：Nissan)
至於大改款BMW X1送測的是sDrive18i xLine車型，搭載1.5升三缸渦輪汽油引擎，輔以7速Steptronic雙離合器自手排變速箱，平均油耗可達15.5km/L，另外還有搭載同一具引擎多了48V輕油電系統輔助的sDrive20i xLine車型，已經在去年12月完成送測，平均油耗為15.8km/L，iX1 xDrive30 xLine純電車型目前仍出現在能耗送測名單中。
大改款BMW X1導入sDrive18i xLine車型、sDrive20i xLine車型及iX1 xDrive30 xLine純電車型。(圖片來源：BMW)
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