大改款《BMW X1》預售價出爐　190萬起同步導入313匹《iX1》純電車型

2022-10-12 19:40:00

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BMW總代理汎德汽車剛剛宣布，今年6月首度問世的全新第3代X1在國內展開預售，其中X1 sDrive18i xLine的預售價為190萬元，X1 sDrive20i xLine為212萬元，同步導入的還有搭載純電動力的iX1 xDrive30 xLine，預售價訂在222萬元，正式發表時間則會落在明年第一季。

全新第3代X1在國內展開預售。(圖片來源：BMW)

車型	預售參考價
BMW X1 sDrive18i xLine	190萬元
BMW X1 sDrive20i xLine	212萬元
BMW iX1 xDrive30 xLine	222萬元

基於FAAR底盤平台打造的大改款X1，車長從4,447mmm增加到4,500mm，車寬從1,821mm增加到1,845mm，車高從1,598mm長高到1,642mm，軸距則是從2,670mm拉長到2,692mm，除了車身尺碼放大，外觀也導入最新的家族設計語彙，包括全新設計的一體式雙腎型水箱護罩、造型銳利的光型變化智慧LED頭燈、全新燻黑L型3D立體尾燈，以及平整化車門把手設計，再搭配全車系標配的xLine風格套件，輪圈規格則是從18吋起跳，X1 sDrive20i xLine及iX1 xDrive30 xLine皆升級為19吋。為了突顯純電車型的不同，iX1還在水箱護罩、進氣壩、側裙、後保桿兩側加入專屬藍色飾條，並於水箱護罩上掛上i品牌徽飾。

上圖為X1 sDrive20i xLine，下圖為iX1 xDrive30 xLine。(圖片來源：BMW)

針對車內，大改款X1沿用2 Series Active Tourer的中控儀表設計，包括由10.25吋虛擬數位儀錶、10.7吋中控觸控螢幕組成的懸浮式曲面螢幕，並內建iDrive 8.0使用者互動介面、智慧語音助理2.0與BMW手機數位鑰匙2.0，同時也將排檔撥桿跟iDrive滾輪整合在懸浮式中央鞍座上，中控儀表台還帶有Sensatec透氣皮質包覆，座椅同樣採用Sensatec透氣皮質，舉凡雙前座電動調整含駕駛座記憶功能、豪華型雙區恆溫空調、無線 Apple CarPlay / Android Auto、手機無線充電裝置也都是全車系標配，X1 sDrive20i xLine以上車型則增加HUD抬頭顯示器、AR擴增實境導航功能、360度環景輔助攝影，升級雙前座跑車座椅跟Fine-Wood尤加利木紋飾板。

大改款X1沿用2 Series Active Tourer的中控儀表設計，包括由10.25吋虛擬數位儀錶、10.7吋中控觸控螢幕組成的懸浮式曲面螢幕。(圖片來源：BMW)

此外，大改款X1的後座椅依然保有4/2/4分離傾倒機能，行李廂基本容量為540公升，將後座椅背打平後最大可擴充至1,600公升 (X1 sDrive18i車型)，並且提供便利的電動尾門啟閉功能與尾門感應式啟閉功能。

大改款X1的後座椅依然保有4/2/4分離傾倒機能，打平後最大可擴充至1,600公升。(圖片來源：BMW)

安全方面，大改款X1全車系標配BMW Personal CoPilot智慧駕駛輔助科技，包含主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、自動停車與倒車輔助系統等功能，X1 sDrive20i xLine以上車型還多了前方橫向車流警示功能。

動力部分，X1 sDrive18i跟X1 sDrive20i兩款車型都搭載1.5升三缸渦輪汽油引擎，輔以7速Steptronic雙離合器自手排變速箱，其中X1 sDrive18i的最大輸出為136匹、23.5公斤米，0-100km/h加速可於9.2秒完成，X1 sDrive20i由於多了48V輕油電科技輔助，因此除了引擎可輸出156匹、24.5公斤米，還可於全油門急加速時啟動eBoost，額外提供19匹馬力輔助，使得最大綜效馬力達到170匹，0-100km/h加速也縮短至8.3秒。

X1 sDrive20i多了48V輕油電科技輔助，最大綜效馬力可達到170匹。(圖片來源：BMW)

至於目前只提供xDrive30車型的iX1，採用全新第5代eDrive電能科技搭配總容量達到66.5kWh的鋰電池模組，前後軸各有一具電動馬達，串聯後可形成電子四驅架構，在Boost模式下前後馬達加起來的最大輸出可瞬間達到313匹，扭力更高達50.4公斤米，0-100km/h加速僅需5.6秒，在WLTP測試標準下最高續航里程可來到440公里，並可支援最高130kW的充電功率，透過BMW i高速充電站，只要充電10分鐘就能補充最高120公里的續航里程。