2024年4月率先於歐洲市場推出的新世代三排座旗艦休旅車CX-80，即將於今年秋季在日本上市。CX-80是整個「大型車商品群」的最後一款車，主要針對歐洲與日本市場設計；同樣是三排座，尺碼比針對北美設計的CX-90略小一些，之後在日本市場上將填補CX-8的產品空缺。台灣市場方面，台灣馬自達導入的「大型車商品群」分別是CX-60與CX-90。

Mazda大型車商品群是以「Graceful Driving SUV」為設計概念所研發，目的是帶給市場消費者高品質的行動體驗，追求的是日系正統的美感。也就因此大型車商品群們有著令外界難以分辨的設計語彙。CX-80與CX-60兩款車擺在一起，真叫人撲朔迷離。兩款車最大的差別在於車內第三排座椅的有無，CX-80多了第三排座椅後，C柱後的車身線條上較雙排座椅的CX-60來的更方正，此外，尾燈組的線條也略微不同。

CX-80車身尺碼為4,990*1,890*1,710mm，拜全新世代前置引擎後輪驅動的平台之賜，不到五車的車長，卻能有著3,120mm的超長軸距，最小迴轉半徑則為5.8公尺。原廠指出，CX-80在兼具車艙空間和優雅外型的同時，更展現成熟風範和寬廣設計。CX-80提供三種第二排座椅的設計，如果是六人座車款，第二排為獨立式座椅，兩座椅中間可選控制臺或是便於第三排乘客進出的通道，7人座車款則為三人座的長椅式設計。

動力編成方面，提供由2.5升引擎所主導的PHEV插電式油電動力系統「e-Skyactiv PHEV 2.5」，純電續航里程51公里。另有兩款直六柴油引擎，分別是沒有任何油電系統輔助的Skyactiv-D 3.3，以及導入48V輕油電的e-Skyactiv D 3.3。車身架構方面，全面標配可在快速轉彎時煞車內側後輪，減少車身側傾的Mazda Kinematic Posture Control 車身平衡控制系統。

台灣市場方面，台灣馬自達導入的三排座旗艦休旅車為專為北美市場設計的CX-90，尺碼5,100*1,944*1,745mm，軸距3,120mm，為台灣一般進口品牌中，足以媲美豪華進口車七人座休旅車的唯一車款，無論動力或是車艙空間，都是有過之而無不及。最令人有感的是售價，CX-90是台灣第一輛建議售價180萬元內的後驅三排座休旅車，本月提供100萬元0利率專屬優惠專案。

Mazda CX-90為台灣市場上唯一，售價低於180萬內就能入主的後驅三排座旗艦休旅車。

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