《Honda Odyssey》有望重返日本市場？ 傳出可能改走豪華MPV路線、目標鎖定《Toyota Alphard》

由於Honda關閉了日本狹山工廠，使得該產線生產的日規Odyssey於2021年底宣告停產，目前只能靠尺碼小一號的Stepwgn代為填補市場空缺，然而根據日媒報導，Honda其實仍有意安排Odyssey重返日本市場，甚至傳出可能會改由中國生產，再以逆輸入的方式銷回日本，最新的消息則是Honda其實已經準備發表後繼車，而且定位將往上提高至豪華MPV，似乎是打算跟Toyota Alphard正面競爭。

由日本狹山工廠生產的日規Odyssey於2021年底宣告停產。(圖片來源：Honda)

不同於美規版本，在亞洲市場銷售的日規版本，依照車身尺碼只能算是中大型MPV，因此為了提高定位，日媒表示後繼車的車身尺碼將會進一步放大，包括車長及軸距，車高也會增加到1,850mm，以利於換取更寬敞的車室空間。車內則會比照新世代Accord於中控台配置12.3吋中控觸控螢幕，並利用高級皮革座椅來營造豪華氣息，座椅佈局應該會維持「2+2+3」的7人座設定。

Odyssey後繼車可能會比照新世代Accord於中控台配置12.3吋中控觸控螢幕，圖為新世代Accord內裝。(圖片來源：Honda)

此外，Odyssey後繼車也可望導入支援車道變換輔助及彎道車速調整的Honda SENSING 360，甚至是利用AI技術辨識複雜道路環境、達到Level 3自動駕駛層級的Honda SENSING Elite。動力則傳出會統一搭載2.0升e:HEV油電複合動力系統，不再提供純燃油引擎。

至於Odyssey後繼車的全球首發時間，日媒推測可能會落在今年下半年。

Honda SENSING 360支援車道變換輔助。(圖片來源：Honda)

Honda SENSING Elite允許駕駛雙手離開方向盤。(圖片來源：Honda)

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