大改款《BMW M2》有夠跋扈！手排純後驅上看460匹、台灣預計明年上半年導入

2022-10-12 12:50:00

經過一連串的預告、不斷賣關子之後，BMW終於揭開全新大改款M2的神秘面紗，就如同先前的爆料，代號G87的大改款M2有著更加跋扈的外型，引擎也確定從上一代使用的S55機種換成最新的S58機種，雖然維持3.0升直六雙渦輪設定，不過最大馬力上看460匹，比上一代最強車型M2 CS的450匹還要高。

代號G87的大改款M2終於登場。(圖片來源：BMW)

以G42世代2 Series Coupe為基礎重新打造的大改款M2，在BMW M部門的操刀之下，外型比加掛專屬M Sport套件的M240i xDrive還要跋扈，不僅保有經典可樂瓶曲線的寬體車身、略為隆起的引擎蓋、空力式樣後視鏡，為了強化空氣力學、突顯身份，整個車頭造型也完全跳脫2 Series Coupe樣貌，包括雙腎形水箱護罩的輪廓顯得較為方正，並效法新世代M車款取消外框、改採橫柵設計，頭燈前端也加入呼應水箱護罩的橫柵飾板點綴，前保桿則是分成進氣壩、兩側進氣口三個大面積進氣區塊，造型同樣略顯方正。

M2整個車頭造型完全跳脫2 Series Coupe樣貌。(圖片來源：BMW)

保有經典可樂瓶曲線的寬體車身。(圖片來源：BMW)

至於車尾，除了尾燈燻黑面積擴大外，最大亮點當然是配合寬體車身向兩側擴張的後保桿，搭配延續M車款傳統的四出排氣尾管，這也使得充斥著肌肉線條的大改款M2，車長拉長到4,580mm，車寬增加到1,887mm，車高落在1,403mm，比上一代拉長119mm、加寬16mm、降低11mm，軸距2,747mm也比上一代多了54mm，甚至前後輪距都比2 Series Coupe來得更寬，並配上前275/35 ZR19、後285/30 ZR20規格的輪胎以及造型獨特的輕量化輪圈，另外還能選用可減輕重量6公斤、降低車身重心的CFRP碳纖維車頂。

配合寬體車身向兩側擴張的後保桿，搭配延續M車款傳統的四出排氣尾管。(圖片來源：BMW)

可減輕重量6公斤、降低車身重心的CFRP碳纖維車頂需額外選配。(圖片來源：BMW)

進入到車內，可以發現中控儀表台在原有的設計架構下加入大量碳纖維飾板，並且配備支援iDrive 8操作系統，由12.3吋全數位儀表、14.9吋中控觸控螢幕組成的一體式曲面螢幕，不僅延續偏向駕駛角度的駕駛導向設計，還提供M車款專屬的儀表畫面與駕駛資訊，標配的M Sport雙前座電動可調座椅則能透過選配，升級成重量更輕、包覆性更好還保留電動調整跟加熱功能的M Carbon賽車桶型座椅，可記錄甩尾幅度、賽道單圈時間、G值、加減速數據等賽道功能的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統更是直接列為標配。

中控儀表台在原有的設計架構下加入大量碳纖維飾板，並且配備一體式曲面螢幕。(圖片來源：BMW)

可切換M車款專屬的儀表畫面。(圖片來源：BMW)

可記錄甩尾幅度、賽道單圈時間、G值、加減速數據等賽道功能的M專業賽道駕駛及甩尾分析系統直接列為標配。(圖片來源：BMW)

可選配重量更輕、包覆性更好還保留電動調整跟加熱功能的M Carbon賽車桶型座椅。(圖片來源：BMW)

此外，為了保有最純粹的駕駛樂趣，原廠依然為大改款M2準備了6速手排變速箱，全新搭載的S58 3.0升直六雙渦輪引擎也沒有任何油電系統輔助，但一樣可繳出460匹最大馬力、56.1公斤米最大扭力，紅線區的最高轉速更提高到7,200轉，在維持純後驅加M款主動式差速器含10段可調牽引力控制系統的配置下，手排車型的0-100km/h加速可於4.3秒完成，如果換成內建Drivelogic三段換檔邏輯的8速M Steptronic手自排變速箱，0-100km/h加速還能縮短至4.1秒，加選M Driver's Package則可解除250km/h的電子限速，將極速推向285km/h。