引擎工廠轉型生產電池｜《Toyota》斥資千億台幣拚電池產能
圖片來源：和泰
Toyota在去年底的線上記者會中，一口氣推出16款電動概念車，並預告將在2030年之前，在全球市場上陸續推出30款電動車(含Lexus)。如今宣傳期過了是該實際付諸實踐的時候了，在推出首款e-TNGA平台打造的bZ4X電動車後，在上禮拜又宣布在美國投入台幣750億打造電池工廠，日本也將投入約台幣930億元，將原本專責生產引擎的下山(Shimoyama)和明知(Myochi)工廠轉型成電池工廠。官方這次只針對投資計畫說明，至於將生產何種電池，以及電池技術等，還有待官方釋出更多消息。
Toyota bZ4X。圖片來源：Toyota UK
向來對電動車抱持保守態度的Toyota，似乎嗅到了電動車是大勢所趨，在去年底一口氣推出16款純電概念車跌破眾人眼鏡。上禮拜宣布，將投入56億美元(美國25億美元、日本31億美元)來設電池工廠，官方表示，電動車電池需求不斷增加，日本與美國的電池工廠預計2024到2026年間啟用，屆時日本和美國的電池總產能為40GWh；外媒autonews指出，截至今年5月，Toyota全球電池產能僅為6GWh。
在美國市場方面，Toyota在去年10月就曾宣佈預計2025年將在美國生產電池。童年12月宣布將在美國北卡羅來納州設立電池工廠，當時外界認為，該廠主要生產混合動力車款用的電池，同時也為北美市場生產電動車鋪路。而在官方最新的新聞稿中則打破了這項傳言，Toyota在美國斥資25億美元成立的電池工廠Toyota Battery Manufacturing North Carolina(TBMNC)將只生產電動車專用的電池。此外，Toyota也承諾，預計2023年開始在美國肯塔基州生產氫燃料電池。
Toyota電動概念車。圖片來源：Toyota
在日本市場方面，截至2011年，下山工廠約有1,700名員工，專責生產燃料電池汽車所使用的引擎；明知工廠約有1,500名員工，專責引擎的鑄造與加工。隨著原廠電動化的戰略策略，這兩座工廠未來將轉型成電池工廠，最晚預計2026年生產電池。
Toyota這項電池工廠投資計畫，將支持它們達成在2030年時，全球市場上年售350萬輛電動車的規劃。旗下高級汽車品牌Lexus預計在2030年時，於歐洲、美國和中國等市場只販售電動車，屆時該品牌電動車年販售目標為100萬輛。2035年將轉變為電動車品牌，在全球市場上只賣電動車。
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