日規新世代《Mitsubishi Outlander PHEV》傳10月小改款|台灣現行2023年式車款繼續賣
Mitsubishi Outlander PHEV
在北美與日本市場交出漂亮銷售成績單的新世代Mitsubishi Outlander PHEV,即將今年10月在日本市場推出日規新年式小改款車型。小改款車型將針對電子式手煞車的作動時間做些變動,並提供車載wifi系統作為經銷商售後選配,外型基本上與現行車款一樣,但車內機能將變得更方便使用。
Mitsubishi Outlander PHEV
在台灣市場方面,中華汽車決定將現行市售車款拉拉皮後,推出2023年式繼續賣,因此日本市場上的PEHV車款,短時間內不會出現在台灣市場。不過其雙生車新世代Nissan X-Trail預計今年在台發表,並有望換上全新1.5升渦輪汽油引擎。
中華汽車2022年新車款中,不見大改款Mitsubishi Outlander。
話題回到日規Mitsubishi Outlander PHEV(日本市場上目前只販售PHEV車款),2021年12月發表後,在日本市場上賣到翻掉。最近傳出,原廠將於今年10月趁勢推出2023年式小改款車型。雖說是小改款,但車子內外觀與動力編成基本上與現行款相同,可能推出黑色塗裝的新年式特仕表示點誠意。
現行款日規Mitsubishi Outlander PHEV的中控螢幕
電子手煞車小改款後可能會改成只能手動鬆開
最大的改變將提wifi系統作為經銷商售後選配,車機將能當作wifi分享器。其次是電子手煞車的作動時機將做些調整,原本設定是掛入P檔後夾緊,解開安全帶或是啟動引擎後,電子手煞車會鬆開;小改款車型則改成啟動引擎後不會自己鬆開,需手動解除,這是安全上考量所做的改變。
車內七人座布局
日規Mitsubishi Outlander PHEV搭載2.4升四缸自然進氣引擎(131匹/19.9公斤米),搭配前軸85kW電動馬達與後軸100kW電動馬達所構成的四輪驅動系統。採用20度鋰電池,WLTC純電續航里程約87公里,平均油耗介於16.2~16.6km/L間。
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我都等到要買其他車款了
台灣人真的很可憐! 我等這台新款等到快瘋了!
裕隆有多廢從這就看得出來了,
這個時間點進來這規格打下去,
一堆都被比下去,
等多個兩年,
進來也不見得有人買了。