2022年01月 進口一般車款銷售排行《RAV4》獨占鰲頭《Camry》長青不老

 

2022年元月國產車市場可說是眉開眼笑,但進口一般品牌依然愁雲慘淡!不要只看光鮮亮麗的Toyota RAV4,依然賣出2590輛水準以上的成績,事實上進口一般品牌整體銷售量比進口豪華品牌還不如!原因不外乎疫情與晶片荒,事實上各品牌手上都有滿滿的訂單消化不掉。

▲RAV4、Camry總是盤據排行榜第一名,但也不能老是放者二台車的照片吧!因新年度有新的配額,於是又看到Octavia的身影,去年配額太少、銷售量難以建功,否則以此車的表現來看,絕對是轎式車款第一把交椅!

海外疫情有多嚴峻?舉個簡單例子,因變種病毒傳染力非常強勁,因此2022年1月份,全球染疫人數已達2021一整年的數量!成為人類史上傳染病擴展速度最快、感染人數最多的關鍵時刻!相信台灣同胞應該感受不到變種病毒有多剽悍,畢竟本土單日卻診人數尚未到達3位數,但許多國家單日確診人數都是6位數!海外已經燒得不要不要的,汽車生產線、零件供應商怎麼可能不受影響?

至於晶片荒到底有多慌?舉個簡單例子,配備最為精簡、使用晶片數量最少的各品牌入門小車,目前也都遭遇到缺晶片無法產出的困擾!昔日Kia Picanto單月交車數量還可以達到數百輛,但2022年元月僅有…5輛!歐系小車也好不到哪去,如Skoda Fabia元月交車數量也只有5輛!是怎樣?串通好的嗎?

為了不讓消費者等太久等到退訂單,因此VW集團開始填補Volkswagen Golf、Polo以及久違的大改款Skoda Octavia之生產數量。此外Mazda 3新年式(全速域ACC)終於通過認證,元月繳出接近水準的成績,但顯然還沒有火力全開,之前曾有800輛這樣的數字,穩坐進口一般品牌轎式車款龍頭,當然Mazda也希望重回此一榮耀,但前提是生產線能不能配合囉,否則只會看到一堆訂單轉去其它家!

▲根據長期觀察,Honda Odyssey銷售量相對穩定,掛牌數不高但絕對不會低!事實上Toyota Hilux也是如此,這些機能、實用導向的車款都是銷售長青樹。

至於Camry真的是不老的長青樹,始終都有一群擁護者,不只是小黃司機,許多舒適傾向的消費者也很愛Camry,空間夠大、行路質感比RAV4更好、但價格更低且油耗更輕省,加速也更靈敏,唯一遺憾~沒有360度環景影像系統!

2022年01月 進口一般車款銷售排行榜

排名

轎式車款

掛牌數

排名

休旅車款

掛牌數

1

Toyota Camry

333

1

Toyota RAV4

2590

2

Mazda 3

307

2

Mazda CX-5

577

3

Volkswagen Golf

247

3

Volkswagen Tiguan

313

4

Toyota Corolla Sport

194

4

Honda Odyssey

304

5

Volkswagen Polo

134

5

Mazda CX-30

233

6

Skoda Octavia

48

6

Volkswagen T-Roc

224

7

Ford Focus ST

45

7

Toyota Sienna

211

8

Volkswagen Arteon

41

8

Toyota Hilux

169

9

Mazda 6

40

9

Skoda Kamiq

129

10

Skoda Scala

37

10

Volkswagen T-Cross

124

從榜單中不難看出至今依然上演「幾家歡喜幾家愁」的8點檔連續劇!2021年底不小心衝上第三名的Suzuki Swift,2022年元月整個消聲匿跡!事實上整個榜單都看不到Suzuki的蹤影,之前好歹Ignis、Vitara、Jimny都還有機會上榜,但元月顯然不是Suzuki的良辰吉時!原廠供應量就是不足!

浮浮沈沈的品牌與車款其實不只Suzuki,Subaru Forester也是同樣狀況,一個月強、一個月消失,說不定2月排行榜又會浮上台面!

之前「虎落平陽」的Volkswagen,不只轎式車款恢復水平,休旅車款也有斬獲,其實台灣方面始終不缺訂單、就是缺車!不過Arteon路上能見度越來越高倒是真的,尤其是夜間,因為此車的燈組設計很特別,夜間很容易辨識。

整體來說,目前一般進口品牌依然處於死氣沉沉的狀態,而且近期又沒有什麼令人期待的新車款,除了Subaru BRZ將在2月底或3月初正式發表(之前已經開始預售)。雖然是一輛雙門跑車,不以空間、實用性為前提,但是在「單月銷售37輛就能上榜」的情況下,目前擁有超過200張訂單的BRZ,運氣好說不定可以拿下第6名!

▲因為新年式Mazda 3千前交車不及,因此Corolla Sport趁機搶走不少單,但供應量同樣受限,因為自家多數晶片都被RAV4搶走!沒辦法,母廠優先考量就是RAV4供應量無虞,才不會得罪為數龐大的車主!

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