據美國Consumer News and Business Channel報導指出，Tesla為了舒緩全球車用晶片短缺所帶來的壓力，在中國生產的Model 3 和 Model Y將原本兩個的電動輔助轉向系統電子控制元件取消了一個。據悉，這些車輛將銷往澳洲和歐洲市場。特斯拉中國官方客服對此消息表示，我們出廠的每一輛車輛一定都是符合國家規定。

電動輔助轉向系統電子控制元件是轉動方向盤時，帶動前軸車輪轉向的電子控制元件，早期車款是依靠方向機藉由油壓來驅動前軸轉向。如今的動助力轉向系統(Electric Power Assistant Steering; EPAS)也支援半自動駕駛輔助功能，車道置中就是依靠這套系統來作動。

報導中指出，內部員工經討論後他們認為不必要告訴客戶這項變動，因為這個零件是備而不用的(原本兩個，取消了一個，還有一個)，在目前的LV.2駕駛輔助系統上只需一個就能執行，少了一個不影響。特別是早期Tesla車款也只裝一個電控元件，這就讓內部員工們覺得少了一個也沒關係。但若在LV.3駕駛輔助系統上，就得要兩個電控元件才能完成。

執行長Elon Musk先前才在電話會議上表示，我個人覺得，我們今年可以讓車輛完全自動駕駛，且行駛的安全性遠高於人們自己開車。但最近卻傳出少裝一個電控元件的消息，讓這席話大打折扣，Tesla美國原廠對此沒做出回應；特斯拉中國客服則表示，我們出廠的每一輛車輛一定都是符合國家規定的。

目前只有中國工廠傳出這項消息，美國工廠是否也這樣做還不得而知。這些這輛主要被銷往歐洲與澳洲市場， 加上台灣禁止中國產的車整車進口，預計影響不到台灣市場。