《Ford Bronco Raptor》翻山越嶺就靠它|37吋全地形輪胎 強化懸吊系統 最大馬力突破400匹
Bronco Raptor為該車係中越野能力與性能最強悍車款,將在二月的King of The Hammers越野賽初登場,三月開始在美國接單。
Ford昨(24)日於海外發表新世代Bronco休旅車系中性能取向的旗艦車款Bronco Raptor。該車由Ford Performance設計與製造,是世界上第一款受Ultra4越野賽車啟發的越野休旅車,搭載3.0 升V6 Ecoboost雙渦輪增壓引擎,最大馬力上探400匹,並改良懸吊系統,讓它能夠以高速征服沙漠沙丘征服和岩石路段攀爬。
Bronco Raptor採用可拆式車頂與車門。
與一般車款最大不同之處在於,車頭水箱護罩字樣由「Bronco」改為「FORD」。
標配37吋全地形輪胎。
在超大塑料輪拱加持下,車寬比一般版車型寬了9.8吋。相當不明顯的單邊雙出排氣尾管,具備主動閥門功能,在不同駕駛模式下有相對應的排氣聲浪。
為了讓Bronco Raptor在沙漠高速奔跑時保持操控穩定性,Ford Performance團隊將拉長了該車的懸吊形成,相較一班車款前懸吊行程增加60%(13.0吋)、後懸吊增加40%(14.0吋)。並借用Bronco DR越野廠車的強化傳動軸來當作基礎,導入HOSS高性能越野穩定懸吊系統,可依照懸吊高度和地形條件,即時調整阻尼硬度。
車身尺碼為了因應越野道路也做了些改變,輪軸增加218.44mm,比一般版本寬了 8.6吋,在37吋BFGoodrich K02全地形輪胎的搭配下,讓車體最小離地高度來到了333mm,進入角47.2度,離去角40.5度,跨越角則為 30.8 度,較一般車款擁有更優異的越野能力。
車內在一般車款的布局下,多處採用紅色車縫線點妝。
前排座椅換上專屬的運動化座椅,上頭繡有RAPTOR字樣。
Bronco Raptor搭載3.0 升 V6 Ecoboost雙渦輪增壓引擎,匹配10速手自排變速箱,官方尚未公布詳細動力數據,只說這樣的配置是為了讓最大馬力突破400匹。Bronco Raptor參與今年2月的King of The Hammers越野賽,作為首次公開展出,預計在3月後在美國開始接單。
3.0升 V6 Ecoboost雙渦輪增壓引擎
Bronco Raptor(右)比一般車款(左)車體大上一號。
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