繼ART Taipei台北國際藝術博覽會首度亮相之後，全新Continental GT車系中的最速車款－Continental GT Speed，日前終於在Bentley Taiwan的安排下於國內正式發表，除了現場展出的硬頂車型，敞篷車型也確定明年將一同導入，基本車價則是分別從1,680萬元、1,740萬元起跳。

Continental GT Speed基本車價為1,680萬元起，明年導入的敞篷車型則是1,740萬元起。

跟Continental GT相比，Continental GT Speed的不同之處在於外觀有多處細節改用黑色塗裝點綴，包括水箱護罩、進氣壩、頭尾燈框、車側窗框、B形散熱孔，以及從車門下緣延伸到後保桿的黑色飾條，同時前葉子板上帶有象徵身份的「Speed」銘牌，B形散熱孔內的「12」字樣則代表W12缸引擎，並配上22吋專屬Speed造型輪圈、運動化黑色烤漆煞車卡鉗，還有多達16種標準車色供買家選擇。

Continental GT Speed的不同之處在於外觀有多處細節改用黑色塗裝點綴。

22吋專屬Speed造型輪圈+運動化黑色烤漆煞車卡鉗。

B形散熱孔內的「12」字樣代表W12缸引擎。

前葉子板上帶有象徵身份的「Speed」銘牌。

此外，Continental GT Speed硬頂車型一樣配備整合於尾廂蓋、可隨著車速升起的主動式升降尾翼，而現場展示車所配置的Akrapovič運動化排氣系統 (即蠍子管) 必須額外加價選配。

Akrapovič運動化排氣系統 (即蠍子管) 需額外加價選配。

內裝方面，原廠為Continental GT Speed準備了15種標準高級皮革內裝選色，由位於英國Crewe工廠的工匠們親手縫製，同時Continental GT Speed還加入獨有的麂皮材質，再搭配碳纖維或金屬，木紋等多樣化飾板，以及專屬車內銘牌、Speed門檻與跑車化踏板，呼應奢華氛圍跟熱血定位。

Continental GT Speed準備了15種標準高級皮革內裝選色。

副駕前方鑲有Speed專屬銘牌。

Speed門檻同樣是Continental GT Speed專屬配備。

打開引擎蓋，映入眼簾的是Bentley旗下最強悍的6.0升W12雙渦輪增壓引擎，在原廠精心調校之下，可繳出659匹最大馬力、91.8公斤米最大扭力，透過8速雙離合器自手排變速箱的傳輸，Continental GT Speed只需短短3.6秒就能完成0-100km/h加速，極速更是上看335km/h，為了節省油耗，這具引擎還具備汽缸間歇休止系統，在低負載時可關閉一半汽缸，僅以六缸運轉來達到節能目的。

6.0升W12雙渦輪增壓引擎可繳出659匹最大馬力、91.8公斤米最大扭力。

不僅如此，在底盤科技上，新世代Continental GT Speed首度搭載eLSD電子限滑差速器，並輔以Bentley動態駕駛系統、四輪驅動及四輪轉向系統，可配合Bentley / Comfort / Sport駕駛模式轉換不同的行路風格。其中四輪轉向系統在低速狀態下，前後軸將轉向相反方向，縮小迴轉半徑以提升敏捷性；在高速時前後軸則會轉向相同方向，增加行進間彎中穩定度。

排檔桿後方旋鈕可切換Bentley / Comfort / Sport駕駛模式。

原廠強調跟Flying Spur的四輪轉向系統比起來，Continental GT Speed的四輪轉向系統反應更為積極，根據不同車格調性做出最適化設定，配合循跡控制系統與扭力分配系統，在任何狀況皆能提升車輛表現，展現出與其他車型截然不同的動態性能。

新世代Continental GT Speed首度搭載eLSD電子限滑差速器，並輔以Bentley動態駕駛系統、四輪驅動及四輪轉向系統。

另一項首度搭載的操控利器－eLSD電子限滑差速器，則是進一步提升Speed車型的路面適應性，藉由系統輔助在油門收放之間維持車輛平衡、強化轉向反應與直線加速表現，使得彎中動態表現更為精準，不僅增進駕駛信心，在Sport模式下更趨近於後驅車款，靈活掌控過彎路線。

而同樣列為標配的Bentley動態駕駛系統，在48V電子防傾桿的穩定下，結合全新三氣室氣壓懸吊系統，0.3秒內即可提供高達1,300Nm的對抗扭矩，任何激烈操控狀態皆可保有極高車身抗扭及穩定性，也造就出Continental GT Speed更勝於一般車型的操控樂趣。