Kia Concept EV9概念車採對開式車門與無B柱設計。

韓國車廠Kia與Hyundai在本屆洛杉磯車展共同發表了純電休旅雙生車的概念車，Kia Concept EV9與Hyundai Seven concept。兩車都是全尺吋休旅車，軸距都突破三米，帶來更多樣化的車艙空間運動。官方尚未公布量產車型的動力配置，目前已知他們將基於集團最新的E-GMP電動車平台打造，續航里程480公里起跳。

繼品牌首款E-GMP平台打造的電動車EV6發表後，第二款電動車EV9預計2023年到2024年之間發表，藉由本屆洛杉磯車展推出了Concept EV9概念車來向外界預告之後量產車型可能的樣貌。就Kia Concept EV9的車身尺碼4,930*2,055*1,790mm，長達3,100mm的軸距，以及22吋配胎來看，量產車型將會是款全尺寸純電休旅車。

不僅無B柱，也無頭燈燈具造型。頭燈與前保桿融為一體。

尾燈造型。

在燃油車款上的招牌虎鼻設計語彙，到了電動車上則變成了「Digital Tiger Face」。由於電動車不再需要水箱來將引擎散熱，原本水箱護罩處到了電動車上擁有更大的設計空間。原廠在此嵌入了一具數位螢幕，當車主靠近或發動車輛時會亮起迎賓燈。車頭燈與前保桿融為一體，點陣型的頭燈配上兩側的L型日行燈，顯得相當前衛。

車內搭載27吋橫幅式螢幕。

車底板採用回收漁網製成，而座椅與內飾則是由回收的寶特瓶和羊毛纖維製成。

對開式車門與無B柱的設計，讓進出車內變得更加方便，但基於安全考量，在量產車上還是會有B柱。長達3,100mm的軸距讓車內空間擁有更多樣的運用，Concept EV9車內的三排座椅都能獨立移動，並提供了Active、Pause、Enjoy三種座椅布局。Active為三排座椅都面向車頭的標準模式；Pause是將第一排座椅往後轉，第二排座椅收合成桌子，讓車內變成會議室；Enjoy則是將第三排座椅往後轉，後排乘客往後看視野更遼闊。

車內座椅共有三種布局，由左至右依序為Active、Pause、Enjoy。

原廠沒公布Concept EV9的動力配置，僅表示續航里程可達480公里以上，並支援350kW充電，只需20到30分鐘，就能將電量從10%充至80%。並提設有太陽能電池板，幫助回收電能，當充電站不在附近時就能派上用場。

圖片來源：kia