品牌首款插電式油電複合動力NX 450h+ (PHEV)豪華版預接單價235萬元。圖片中的為F Sport車款，預接單價279萬元。

和泰今(16)日舉辦大改款Lexus NX車系媒體預賞會，並公布預接單價。這次共推出插電式油電、油電、渦輪引擎，與兩款自然進氣引擎，共五種動力系統，依照車型等級共計十款車，全車系標配LSS+ 3.0行車輔助系統，準備搶攻豪華中型休旅車市場。特別的是，這次搭載2.0升自然進氣引擎匹配CVT變速箱的NX 200車款為全球首發在台灣，惟因專屬為台灣市場開發，生產時程將會較其它動力版本晚1至2個月，這次同時也是品牌首款PHEV車型NX 450h+導入台灣市場。預接單價如下表。

大改款NX共導入10款車，與其預接單價。

大改款Lexus NX提供五種動力選擇，最入門車款NX 200搭載2.0 升四缸自然進氣引擎(173匹/21公斤米)，搭配 CVT 變速箱、NX 250搭載2.5 升四缸自然進氣引擎(205匹/24.6公斤米)，搭配Direct-Shift 8速變速箱、NX 350搭載2.4升渦輪增壓引擎(279匹/43.8公斤米)，搭配Direct-Shift 8速變速箱、NX 350h為油電車，搭載2.5升自然進氣引擎加電動馬達，匹配ECVT電子無段變速箱附6速手自排，綜效馬力243匹、插電式油電車款NX 450h+，搭載2.5升自然進氣引擎加電動馬達，匹配ECVT電子無段變速箱附6速手自排，綜效馬力309匹。 其中渦輪引擎的NX 350與NX 450h+提供運動化的F Sport車款。

油電複合動力NX 350h (HEV)旗艦版

新世代車款車身尺碼加大，軸距來到2,690mm

在外觀部份，全新NX車身尺碼較現號再放大，長寬皆增加2公分，高則增加1.5公分，軸距的部份，亦增加3公分，打造更寬闊舒適的車室空間。車身造型上也在原本稜角分明線條中，融入部份平滑的弧線設計，並搭配全新18吋及20吋鋁圈，整體呈現更加運動化的視覺效果。進到車內，同樣讓人耳目一新；NX為首款導入TAZUNA全環繞駕駛座艙概念的車款；透過整合多功能方向盤、儀表板、HUD、中控螢幕及常用操作按鈕，以駕駛導向精心安排，將駕駛的視線及身體移動降到最低，減少分心所造成的意外風險，讓車主更能專注於享受駕馭的過程。而座艙內的另一大亮點，就是於高規車型所搭載的14吋超大觸控螢幕，除大幅提升車室科技氛圍外，更優化各項功能、選單及使用者介面，讓操作邏輯更貼近於一般智慧型手機的使用經驗，不用教學也能輕易上手。

NX 350h旗艦版標配20吋鋁圈

NX 450h+ F Sport搭載20吋鋁圈。

NX 450h+的充電口在車輛右後方，規格為AC交流電專用的J1772插孔，沒有DC直流電充電口。

F Sport車款專屬的運動化儀表板。

F Sport車款專屬的座椅頭枕。

F Sport車款車頭水箱護罩圍網格狀，並多了銀色前下擾流。

一般車款則為紡錘型水箱護罩。

高規車型所搭載的14吋超大觸控螢幕。入門車款為8.9吋，此次預賞會沒有展出。

線控排檔桿

後座出風口

內外門把都改用電控式，輕觸即可開門。

大改款車型的車身尺碼與軸距都加大，造就優異的後排乘坐空間。

此外，全車系更標配SEA安全離座輔助，透過全新導入的E-Latch電子式門把，結合BSM盲點偵測警示系統，大幅降低下車時遭後方來車碰撞的風險，全方位守護您的行車安全。身為中型豪華SUV的明星商品，NX拒絕墨守成規，不僅徹底改頭換面，更成為Lexus導入全新科技及升級多項配備的指標性車型。而台灣總代理和泰汽車為了進一步滿足各式各樣消費族群的需求，也成為全球唯一一口氣導入5種動力的國家，搭配豐富的升級配備，提供10個不同等級設定，並以極具競爭力的價格，一網打盡中型豪華SUV級距所有選擇，充份顯現Lexus全面攻佔豪華市場的強大企圖心。詳細動力等級設定及預接單價敬請參考下表，即日起接受消費者搶先預訂。受到全球供應鏈吃緊的狀況影響及過往NX的熱銷情形，呼籲不想久候的消費者儘速提前預訂，亦可至全台LEXUS展示據點洽詢相關事宜。

電子式後視鏡