在Jaguar Land Rover Taiwan台灣捷豹路虎的規劃下，去年底首度亮相的小改款Discovery，終於在台灣正式上市。不過導入車型從三款縮減成兩款，其中一款為搭載3.0升直六柴油渦輪引擎的D250車型，改款後更輔以48V輕油電技術，另一款則是搭載2.0升四缸汽油渦輪引擎的D300車型，兩款車型皆配備R-Dynamic外觀套件，建議售價分別訂在329萬元、357萬元，並享有6年原廠保養方案。

小改款Discovery的外觀不同之處在於水箱護罩改為更簡約的蜂巢狀設計，再配上LED日行燈重新設計並內建動態指示方向燈的高階LED頭燈，LED尾燈內部燈組也重新設計，尾門上的Discovery字樣則是整合到下方的不對稱黑色牌照座，前後保桿細部造型也跟改款前不同。

此外，由於國內導入的兩款車型皆配備R-Dynamic外觀套件，因此包含前保桿進氣壩、水箱護罩、前後Discovery字樣、兩側後照鏡、前葉子板飾板、側裙等處都改用亮黑色塗裝點綴，同時全車系標配21吋輪圈，另有不同款式的22吋輪圈可供車主選配升級；車色部分則是準備了夏朗德灰、雪山銀、古銅棕三種全新車色。

內裝方面，小改款Discovery除了比照Defender更換全新設計的四輻式方向盤，旋鈕式排檔座也一併改為短小簡潔的全新皮革包覆排檔桿，中控台上方則是植入最新的11.4吋曲面液晶顯示螢幕，再搭配最新的Pivi Pro資訊娛樂控制系統，以及可顯示全螢幕3D地圖的12.3吋數位儀表，並支援兩組藍牙連線與有線Apple CarPlay與Andriod Auto智慧型手機連結功能，直上P300車型還會追加抬頭顯示器、手機無線充電模組，Meridian 400W音響系統也會升級成Meridian 700W環繞音響系統。

小改款Discovery全車座椅皆採用淺牡蠣灰與深色檀木黑雙色粒面皮革搭配對比車縫線，兩張前座椅也都具備14向電動調整與記憶功能，第二排座椅則加厚椅墊以強化支撐性與提高乘坐舒適性，第二排出風口也由原本B柱位置移到車頂及前座中扶手後方，大幅提升27%後座空調風量，優化冷房效率。同時為了方便第三排乘客進出，第二排座椅除了可前後滑移160mm，亦能透過電動前傾控制鍵來一鍵調整椅背角度，而位於車頂前後方的兩組固定式玻璃天窗，在P300車型上則是將前天窗升級成可開啟的電動天窗。

空間方面，小改款Discovery的車身尺碼並無太大改變，僅車寬增加到2,220mm，軸距一樣落在2,923mm，後方的行李廂容量在滿載7人的狀態下為258公升，如果將5/5分離的第三排座椅打平可擴充至922公升，連同6/4分離的第二排座椅一起打平的話，最大更可達到2,391公升，而且後座車門旁與行李廂左側都備有第二、三排座椅調整控制快捷鍵，延續上下對開式設計的電動感應尾門也是標準配備。

動力部分，這次導入的D250車型搭載全新開發的3.0升直六柴油渦輪引擎，最大輸出可來到249匹、58.1公斤米，首次加入的48V輕油電技術則是利用減速時回收動能，並於起步時輔以引擎加速，進而優化動力效率、減少油耗與排放，依據原廠公布的數據，D250車型的平均油耗為12.8km/L，0-100km/h加速也能在8.1秒完成。

另一款D300車型則沿用過去所搭載的2.0升四缸汽油渦輪引擎，雖然原廠強調該引擎同步經過優化，但最大輸出仍維持在300匹、40.8公斤米，配上同一具8速ZF手自排變速箱，0-100km/h加速僅需7.3秒，電子限速也提高到201km/h。

此外，不管是D250或是D300車型，其實都一律標配電子氣壓懸吊系統、Adaptive Dynamics主動動態控制系統、電子式加力箱與ClearSight Ground View 底盤透視等越野輔助科技。比較不同的是，D250車型的加力箱只有單速/高檔位，D300車型才會升級為雙速/高低檔位，而且還能加價1.8萬元選配全新的可調式地形反應系統，D250車型則可透過選配越野套件 (選配價2.67萬元) 的方式，一口氣升級雙速加力箱、ATPC全地形行進控制系統、Terrain Response 2進階全地形反應系統。

至於ACC主動式定速巡航含車流排隊功能、BSA盲點輔助系統、LKA車道維持輔助系統、360度3D環景攝影系統、駕駛注意力監視系統、後方碰撞預警輔助系統、乘客下車監視系統與後方車流警示，以及多達四組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置都被列為全車系標準配備。

圖片來源：JLR Taiwan