V10自然進氣+後驅 最大馬力640匹 《Lamborghini Huracan STO》建議售價1,990萬元起

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LamborghiniHuracán STO以大膽鮮明的Verde Citrea 檸檬綠與 Arancio Dac 橘紅個性化配色塗裝展現極致動感的賽車本色。如同所有品牌車輛,車主可透過全方位的Ad Personam頂級客製化服務,精雕細琢車輛的每吋細節,形塑惟我獨有的Huracán STO。

總代理Lamborghini Taiwan嘉鎷興業今(14)日發表傳承蟬聯三屆Daytona 24小時耐久賽與兩度勇奪Sebring 12小時耐久賽GTD級別桂冠的獨特成就的Lamborghini Huracán STO。搭載5.2升V10缸自然進氣引擎,零百加速只需3秒,車體大量採用碳纖維材質打造,車身淨重僅1,339公斤。建議售價新臺幣1,990萬元起。

5.2升V10缸自然進氣引擎

Huracán STO外觀設計靈感源於品牌傳奇車款 Miura與Sesto Elemento,Lamborghini R&D 研發部門打造全新Cofango 碳纖維一體式車頭,將前箱蓋 (Cofano) 以及與前保險桿相連的前葉子板 ( Parafango ) 合為單體式部件,能大幅減輕車身重量,並提升賽事中維修效率及零件更換時間。創新的車頭設計,包含車頭中央進氣口、分流器及側導流襟翼等,整體表現與Huracán Performante 相較之下,達到下壓力增加53%,整體空氣力學效率提升37%的優異成果。

車尾的Super Trofeo EVO的新型後葉子板,在減少迎風面積並降低風阻的同時,提升尾部下壓力,增進車輛整體空力效益;位於葉子板上的NACA進氣口,以更短的進氣通道為引擎室導入氣流,可減少30% 的靜壓力損失。重新設計的引擎蓋整合車頂進氣口,提升引擎冷卻效力,車頂進氣口造型往車尾延伸,形成彷若鯊魚鰭的中央背鰭設計,有助於提升車輛高速行駛及進彎時的穩定性,進一步優化整體動態性能。可調節式尾翼,可依據不同駕駛條件進行三段調整,以達到最合適的空力平衡狀態。

Huracán STO外觀鈑件超過75%使用碳纖維材質打造,將繁複的結構以一體式製法呈現,整體設計風格更具一致性,並可藉由減少鈑件固定點來降低車重。應用航太工業的碳纖維「三明治」構造技術的後葉子板設計,使車輛在保持相同結構剛性的同時,減少25%的碳纖維材料使用。為成就極致輕量化,此車款採用的更輕量的前擋玻璃材質,選配強度重量比更高的鎂合金輪圈,能使 Huracán STO 整體相較於 Huracán Performante 減輕車重多達43公斤,達到1,339公斤的極輕車身淨重。鎂合金輪圈並可視車主需求選配一般道路使用或賽道屬性的Bridgestone Potenza 專屬特製胎。

Huracán STO內裝設計與靈動輕巧的車身更顯相得益彰。猶如賽車駕駛座艙,車內配備防滾架與四點式安全帶與可收納賽車安全帽的前置物空間;碳纖維材質可見於車內多處,包含:碳纖維賽車座椅、取代傳統腳踏墊的碳纖維腳踏墊以及帶有車門開關的全碳纖維車門內飾板等。採用鈦合金材質打造而成,Lamborghini與技術合作伙伴 Akrapovič 共同研發的防滾架,相較傳統不銹鋼材質重量減輕達 40%,釋放Lamborghini Huracán STO 自賽道而生的純粹DNA。

先端科技讓車主在感受職業車手般駕駛激情的同時,亦滿足舒適的日常駕駛。8.4 英寸 HMI 觸控式螢幕,多點觸控功能使駕駛只需輕觸螢幕,便可透過此高度整合的界面即時掌控駕駛模式、LDVI 車身動態整合系統、胎壓、煞車溫度等車輛動態。同樣可由觸控式螢幕控制的遙測系統,可針對遙測資料進行即時記錄,並可透過車主專屬的Lamborghini UNICA手機應用程式進行數據分析。

碳纖維引擎蓋雖然不重,但為了安全起見還是得兩個人合力蓋上

Huracán STO採以品牌經典的後輪驅動設定,搭載 5.2升V10缸自然進氣引擎(640匹/57.6公斤米),極速則可達310km/h。傳承純正賽道DNA,更寬的輪距、賽道化的懸吊系統、重新調校的防傾桿,以及LMR 2.0主動式電磁懸吊系統,讓Huracán STO在體現賽道激情的同時,兼顧舒適的道路駕駛體驗。此外,也標配專為賽道環境所調校的後輪轉向系統,在每一個彎道皆能獲得迅敏的回饋,更敏捷穩定地駛過彎道。

車上採用的Brembo CCM-R煞車系統,移植F1賽車的材料科學和專業知識,此系統具備絕佳耐久性,導熱效率相較傳統CCB碳纖維陶瓷煞車碟盤提高4倍,抗壓性增加60%。嶄新設計的車頭下方進氣通道,有效增強前煞車冷卻效能,使車輛整體煞車性能更加強勁有力,應對賽道駕駛等各類極端駕控條件的挑戰易如反掌。

Huracán STO提供了適合於一般道路行駛的STO、專為賽道乾地駕馭所設計的Trofeo,和專為雨天探索濕地駕駛樂趣而設Pioggia三種全新駕駛模式,並延續首見於 Huracán EVO 車款的LDVI(Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata)車身動態整合系統,可預測並依據駕駛行為和需求,即時調控車輛各項動態表現;駕駛者僅需透過方向盤下方的ANIMA動態模式選擇器即時切換,即可輕鬆調整三種不同模式。

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