新年式《Lexus UX》重新編成 29日發表純電車《UX 300e》 恐取消F Sport車款 油電車款輸出微調

品牌首款純電動車UX 300e將在29日下午兩點線上發表

和泰汽車預告，他們將在9月29日下午兩點，於自家的Lexus Taiwan Youtube頻道上線上發表Lexus首款純電動車UX 300e，正式宣告品牌進入Lexus Electrified電動化的全新篇章。此外，之後UX可能縮減車系編成，取消UX 200 F Sport車款，其餘車款的售價與配備沒更動。

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UX 300e與UX車系共享TNGA-C平台，採前置前驅設定，沒有四驅車款。

就日規Lexus UX 300e來看，該車是與UX車系共享TNGA-C平台打造而來的電動車，搭載54.3kWh鋰電池，最大續航里程408公里(JC08)。引擎室內的燃油引擎換成了4KM型電動馬達(203匹/30.5 公斤米)，在前置前驅的設定下，零百加速7.5秒。在DC直流快充(CHAdeMo)模式下，0至75%充電需50分鐘，同時也支援家用的AC交流電充充電，接頭規格為J1772，充電時間可能較久些 。

在DC直流電快充模式下，只需50分鐘就能將沒電的電池充到75%。

產能有限也好，試試水溫也罷！在日本，Lexus UX 300e的2020年年度配額只有135輛，想買還得抽籤！共有兩車型，建議售價分別為580萬/635萬日圓(約新台幣149.5萬/159.7萬元)。這不禁讓人好奇，這次和泰能爭取到多少配額，以及電池能保固多久來吸引消費者。

UX 300e車內布局

在2022年式Lexus UX方面，據傳可能取消UX 200 F Sport車款，售價及配備設定上沒有更動。更動後只剩三款燃油車與一款油電車，燃油車分別是UX 200菁英版(139.9萬元)、菁英Plus版(143.9萬元)以及 F Sport勁化版(165.9萬元)；油電車採單一車款設定，新年式UX 250h調高了Hybrid油電系統的最大輸出，綜效馬力從現行款的175匹(178PS)，提升到181匹(184PS)，輸出提高是否會連帶影響油耗表現還有待官方公布，建議售價為149.9萬元。