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國王車訊車廠動態超跑專區 紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技
紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技

紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
/10
油耗表現
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安全配備
/10

去年11月Mercedes-Benz宣布號稱最強AMG的Mercedes-AMG GT Black Series,在紐柏林北賽道上以 6分43秒616成績打破由Lamborghini Aventador SVJ所保持的單圈紀錄,登上紐柏林北賽道最速量產車的寶座。

紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技

為了讓國內車迷見識到紐柏林最速量產車的狂妄魅力,日前台灣賓士透過新聞稿表示,Mercedes-AMG GT Black Series已經悄悄來到台灣,有興趣的買家即日起可向中華賓士旗下AMG旗艦中心及中彰賓士旗下AMG性能展示中心洽詢,不過數量只有個位數,入手的代價也不低,至少得準備個2,000萬才有機會成為車主。

紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技

Mercedes-AMG GT Black Series已經悄悄來到台灣,有興趣的買家即日起可向中華賓士旗下AMG旗艦中心及中彰賓士旗下AMG性能展示中心洽詢。

可以被視為道路版賽車的Mercedes-AMG GT Black Series,是繼SLK 55、CLK 63、SL 65、C63 、SLS AMG之後所推出的第6款Black Series車型,基於為賽道而生的身份,其車身設計特別比照 Mercedes-AMG GT3廠車,換上進氣面積更大的大型水箱護罩,專屬的碳纖維引擎蓋則具備雙孔排氣,除了優化散熱效率,更可強化前軸下壓力,前下保桿搭配碳纖維可調式翼板,可視駕駛需求手動調整為「街道」或「賽道」模式,強化車底真空氣旋效應。

紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技

Mercedes-AMG GT Black Series (右車) 特別比照 Mercedes-AMG GT3廠車 (左車),換上進氣面積更大的大型水箱護罩。

為了帶來更強大的制動性能,Mercedes-AMG GT Black Series還配備AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統,前、後煞車的冷卻系統也以專屬導風管設計優化散熱效率;雙層碳纖維尾翼佇立於碳纖維尾廂蓋上,雙片尾翼各具備三段手動傾角調整功能,上層中段尾翼更可依照車身動態,駕馭模式或駕駛需求自動調整傾角,完整優化彎道導向、極速需求或全力制動所需的下壓力。

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Mercedes-AMG GT Black Series配備AMG陶瓷複合材質高性能煞車系統,前、後煞車的冷卻系統也以專屬導風管設計優化散熱效率。

紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技

雙層碳纖維尾翼佇立於碳纖維尾廂蓋上,雙片尾翼各具備三段手動傾角調整功能。

另外,平整化底盤搭配專屬導流膠條,碳纖維前葉子板施以網孔設計,以及後保桿散熱導流孔等精密的空氣力學,皆是原廠藉由風洞測試下所傾力研發的成果,搭配外觀可視空力部件下,可使車輛在時速250km/h時創造出高達400公斤的下壓力,使Mercedes-AMG GT Black Series完美兼顧低速靈活,中速循跡與高速穩定。

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平整化底盤搭配專屬導流膠條,碳纖維前葉子板施以網孔設計,以及後保桿散熱導流孔等精密的空氣力學,皆是原廠藉由風洞測試下所傾力研發的成果。

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外觀除懾人的雙色黑化塗裝外,更可選用承襲Mercedes-AMG GT3 Evo 廠車式樣的Magma Beam 烈焰橘塗裝。

進入駕駛艙,則可發現四周包覆著大量的DINAMICA輕量化材質,無論是碳纖維賽車桶椅 (選配)或AMG高性能賽車座椅皆以Nappa /DINAMICA材質包覆並提供專屬橘色條紋及車縫線,車門飾板除了一樣採DINAMICA材質製作,同時還加入橘色賽車網孔及拉繩式門把設計展現競技化本色。

紐柏林最速量產車《Mercedes-AMG GT Black Series》限量抵台|直上730匹外加賽道黑科技

駕駛艙四周包覆著大量的DINAMICA輕量化材質。

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無論是碳纖維賽車桶椅 (選配)或AMG高性能賽車座椅皆以Nappa /DINAMICA材質包覆並提供專屬橘色條紋及車縫線。

至於Mercedes-AMG GT Black Series搭載的4.0升V8雙渦輪引擎,原廠代號為M178 LS2,該引擎透過賽車規格的180 度平面式曲軸來改變汽缸點火順序 (1-8-2-7-4-5-3-6),再輔以增壓值達1.7 bar的雙渦輪雙渦流增壓系統,結合低摩擦係數的滾珠軸承設計,一舉將最大輸出提高到730匹、81.6公斤米,相較於Mercedes-AMG GT R Pro,足足增加了145匹、10.2公斤米,是目前該品牌最強的V8引擎。

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Mercedes-AMG GT Black Series搭載的4.0升V8雙渦輪引擎,經過重新設計後一舉將最大輸出提高到730匹、81.6公斤米。

不僅如此,延續Transaxle後置變速箱設定的Mercedes-AMG GT Black Series ,不只擁有更均衡的配重表現,變速箱經齒比調整及本體強化後,更可承受高達81.6公斤米的最大扭力,並輔以密齒比設定強化加速性能;銜接引擎與變速箱的傳動軸及其外管皆以輕量化碳纖維打造,總重僅17.9公斤;前後雙A臂懸吊採AMG RIDE CONTROL可變阻尼懸吊系統搭配三段電控阻尼設計,筒身另具備預載高度手動調整功能,同時前後防傾桿及四輪傾角皆提供手動可調設計,前防傾桿更以輕量化碳纖維打造,再搭配專屬設計的Michelin Pilot Sport Cup 2 R MO1A高性能配胎,使Mercedes-AMG GT Black Series可於短短3.2秒完成0-100km/h加速,0~200km/h加速也能在9秒內完成,極速更上看325km/h,透過9段式Traction Control循跡控制系統還能降低循跡限制享受甩尾樂趣,但要如何發揮紐柏林最速量產車的真正實力,這對駕駛來說應該才是最大的考驗。

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圖片來源:Mercedes-Benz

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