Audi Q4 e-tron預計會在4月的上海車展發表

Audi最近釋出了Q4 e-tron偽裝車照片，並公布了部分資料。受惠於VAG集團的MEB電動車平台，預計會有更寬裕的車內空間；搭載82kWh的三元鋰電池，預計能提供最大450公里的續航里程(WLTP)；車內仍是熟悉的虛擬座艙，不過這次換上了四輻式電容方向盤，兩旁的按鈕採觸摸控制，並升級了抬頭顯示功能。據悉，Q4 e-tron將在今(2021)年4月發表，舞台很可能是本屆上海車展。

 Q4 e-tron三視圖與外觀細節

這次官方釋出的偽裝車照片與2019年發表Q4 e-tron Concept概念車外觀差異不大，即便是偽裝車，但卻很巧妙地露出狹長型的車頭燈，車尾橫貫式尾燈與A7 Sportback有幾分神似。車身尺碼為4,590*1,865*1613mm，軸距為2,760mm，總體比Audi Q5小一點點，但受惠於MEB電動車平台，車內空間可能與Q5相當。

在車內方面，除了招牌的數位虛擬座艙外，這次還升級了中控台螢幕，標配為10.1吋，可選配升級為11.6吋。官方表示，這車內共有四種不同的控制區域，除了虛擬駕駛艙外，還有中央MMI觸控螢幕(中控台)、語音控制，以及這次首次導入的AR HUD擴增實境抬頭顯示器(類似M-Benz S-Class W223)，讓投射在前擋風玻璃上的資訊變得更加立體，將導航規劃的路線指引與道路結合，在陌生道路行駛時減少慌張程度。

車內座椅除了提供皮革/人造皮革混搭外，也有nappa皮革可供選配，這次車內飾版採用Dinamica®延續性材料(sustainable materials)打造，是一種看起來與摸起來跟麂皮很像的環保材質，創造出極奢華的艙內環境。在行李箱容積方面，標準容積為521公升，後排座椅傾倒後可達最大的1,489公升。

在動力系統方面，雖然這次官方沒釋出相關資料，但就之前概念車的動力資訊來看，它分別在前軸與後軸各安裝一組永磁電動馬達，建構出電動quattro四輪驅動系統。前軸上的電動馬達輸出為100匹馬力/15.3公斤米；後軸的電動馬達具有201匹馬力/31.6公斤米的動力表現，綜效馬力來到了約320匹，零百加速時間為6.3秒，可惜極速被電子限速固定在180km/h。

特別提一下這款車上的quattro四驅系統，在一般駕駛模式下以後輪驅動為，系統會依照行駛路況將扭力分配給與前輪，來維持最佳的循跡性；官方表示，Q4 e-tron擁有絕佳的50:50的前後配重，在電子可調式阻尼的搭配下，相信能帶來絕佳的操控表現。

Q4 e-tron預計將在今年年底前生產，最快在2022年初開始交車。

圖片來源：Audi