日前Porsche宣布將推出 入門Taycan車型，同一時間台灣保時捷也在官網上公布國內售價從358萬元起跳，相較於Taycan 4S (473萬元起)、Taycan Turbo (660萬元起)、Taycan Turbo S (800萬元起)確實顯得親民許多，降低入手門檻之後也讓Taycan與Tesla Model S之間的競爭更加直接，不排除可能會在電動車市場上掀起一陣波動。

從價位來看，目前開價358萬元起的入門Taycan車型，其實介於Model S Lone Range Plus車型與Performance車型之間，因為Lone Range Plus車型加上必選配的舒適性套件後，最低售價從305.4萬元起跳，如果再加選22.2萬元的Autopilot自動輔助駕駛則為327.6萬元；而Performance車型加上必選配的舒適性套件後，最低售價從372.6萬元起跳，加選22.2萬元的Autopilot自動輔助駕駛則來到394.8萬元。

入門Taycan車型的價位其實介於Model S Lone Range Plus車型與Performance車型之間。

比較需要注意的是，入門設定的Taycan車型不像Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S採用前後雙馬達配置，而是只有一具位於後軸的電動馬達輔以2速變速箱，因此Taycan的驅動方式從四驅變為純後驅，使用Overboost超增壓功能搭配Launch Control起跑控制時的最大馬力也下修到408匹 (300kW)，最大扭力 (搭配Launch Control起跑控制)則是降到35.2公斤米。

入門Taycan車型採單馬達後驅設定，使用Overboost超增壓功能搭配Launch Control起跑控制時的最大馬力也下修到408匹 (300kW)。

此外，Taycan標配的單層電池總容量為79.2kWh，必須加價36.44萬元 (總車價來到394.44萬元)升級Performance Battery Plus高性能雙層電池才能跟其他車型一樣達到93.4kWh，相同狀態下的最大輸出也會跟著提高到476匹 (350kW)、36.4公斤米，不過原廠公布的0-100km/h加速仍維持在5.4秒，極速也一樣落在230km/h，差別只在於WLTP測試標準的最長續航距離從431公里拉長到484公里，優於Taycan 4S的463公里¬，同時只要使用Porsche Turbo Charging高速充電站，兩種電池都能在22.5分鐘內充到80%，充電5分鐘續航里程即可達到100公里。

Taycan將Performance Battery Plus高性能雙層電池列為選配，升級後最長續航距離從431公里拉長到484公里。

配備部分，Taycan車型一樣標配19吋Taycan Aero輪圈、LED頭尾燈組，但如果要升級其他輪圈款式、全LED頭燈或LED矩陣式頭燈系統都需要額外加價選配，標準外觀車色也只提供黑白兩色，其他車色包括金屬漆、特殊漆在內都要加價選配，內裝則是提供黑色、板岩灰、黑/石灰黃三種標準色系，並標配雙前座8向電動調整舒適座椅，加價的話可以升級成雙前座14向電動調整舒適座椅含記憶套件，或包覆性更好的雙前座18向電動調整跑車座椅含記憶套件。

Taycan內裝提供黑色、板岩灰、黑/石灰黃三種標準色系，也能選用皮質內裝、Race-Tex材質內裝、木質內裝、石墨碳纖內裝或鋁合金內裝，並提供內裝客製化服務。

Taycan可加價選配包覆性更好的雙前座18向電動調整跑車座椅含記憶套件。

操控與駕駛輔助科技方面，其實不管是主動式氣壓懸吊系統、跑車計時套件、 ACC智慧巡航系統、變換車道輔助系統、前後停車測距輔助系統含360度環景輔助攝影、主動停車輔助系統等都需要額外加價選配，但Taycan車型仍標配4D 底盤控制系統與PASM主動式懸吊調整系統，再配上前6後4活塞鋁製煞車卡鉗，操控上依舊保有一定水準。

圖片來源：Porsche、Tesla、台灣保時捷官網