小公主上路︱《Peugeot 3008 SUV》法系柴油獅，專注細節的小浪漫

提到Peugeot 3008 SUV，不少人心裡一定馬上會浮現它前衛又標緻的外型，以及其幾乎超越同級車款的高質感內裝，很難不讓人想上去摸個兩把、開個兩圈，趁著這次試駕3008 SUV 1.5L BlueHDI Allure+，終於有機會讓小女子來體驗這台專屬於「法國人的浪漫」了！

從2017年引進至今，Peugeot 3008 SUV便一直是品牌主力車款之一，在同級車款中更是目前台灣少數仍搭載柴油引擎的SUV，而這次試駕的3008 SUV 1.5L BlueHDI Allure+，它的前身正是先前銷售的1.6 BlueHDi Allure車型。

首先一樣先從這個10個人經過8個回頭的外型開始說起～

3008 SUV車頭採用立體鍍鉻橫柵式水箱護罩搭配帶有銀色下護板的前保桿，頭燈則保有如獅子獠牙的尖角設計，剛好與尾燈如獅爪的造型呼應。但這次的試駕車是法規認證車，因此頭燈部分沒有換上全LED高科技頭燈，市售車款都是有的哦！

車側雖然用了大量與微微向外凸出的黑色防刮塑料，但還好搭配了上方大面積的鍍鉻飾條，弱化了不少塑料感。

車尾的設計也格外別具巧思，延續了車窗黑化的設計，後擋風玻璃下方的飾板改用同色系的黑色亮面烤漆，整體看起來更流線，也更具質感。

坐進車內，不得不說3008 SUV的內裝鋪陳很獨特又細緻，中控台採用環抱式的設計，並特別將中控台8吋觸控螢幕、下方的鋼琴鍵盤式控制按鈕、空調面板等微微偏向駕駛座，讓駕駛伸手就能輕鬆控制所有設定；前方的12.3吋全彩數位儀表也移至前擋風玻璃下緣，視線不用離開路面就可以能看到儀表資訊，不僅營造有如飛機座艙的氛圍與安全感，實際操作也確實有一種機長掌控大局的感覺。

在材質的選用上也感受得到3008 SUV的挑剔，中控儀表台採用壓紋與織布紋雙質感的飾板；座椅則使用皮革與織布的雙材質混搭，並在駕駛座提供8項電動調整、2組記憶，兩張前座椅還有3段加熱功能，從坐進去那一刻起，整個人都感覺高貴了起來啊！

比較特別的是，前座中央扶手內的置物空間不僅很大，還設有可以導入空調的保冷設計，雖然因為沒有固定的卡榫不適合放置手搖杯，但實際放入罐裝水一段時間後，的確能保有低於室溫的冰涼感。

換到後座，車室空間對於153公分的小女子應該是沒什麼參考價值，而前方設有後座出風口及12V車用電源插孔，但如果能換成USB充電孔的話就太好惹(許願)！

接著來到另一個我特別心動的特點—行李廂空間，不光是要能堆放雜物，空間的彈性變化更是最讓我驚喜的一點。3008 SUV擁有標準520公升、後座全倒後1,482公升的容量外，副駕駛座也可以往前傾倒完全打平，同時行李廂底板可以調整上下高度，方便後座打平後呈現平整的狀態，這個車室空間完全可以用來作為露營的床鋪，如果再加個全景可開啟式玻璃車頂 (選配價5.8萬元)，到哪都能躺著看星星！

動力配置部分，這次的3008 SUV不僅換上了新的引擎配置，變速箱也從6速手自排改為8速手自排，輸出功率跟上一代相差不大，最大馬力僅增加10匹來到130匹，最大扭力則維持在30.6公斤米，但能源局公布的平均油耗從19.4 km/L稍微下降至18.4 km/L，但剛好符合六期排放標準。

最後呢～來分享一下實際駕駛後的感受，由於這是小女子第一次坐上Peugeot家的車子，無法比較兩代間的差別，但我特別喜歡它盤徑超小的雙輻式方向盤，轉向時很靈敏，只要輕輕轉動就能立馬轉到想要的角度，加上小尺寸的設計對於水水駕駛來說很省力又很掌握，開完真的很想把方向盤帶回家！

美中不足的是，不知道是試駕車的胎壓打太高，還是受到半拖曳臂附扭力樑後懸吊結構及偏硬的避震器阻尼影響，在行駛過程中若經過如緩衝坡或路面較不平整的路段，會明顯感受到車體的跳動。此外，3008 SUV的煞車屬於比較敏感的體質，淺踩煞車就會馬上感受到煞車的回饋，煞車力道來得又快又猛，但初次接觸可能需要一些時間適應。

主被動安全配備方面，3008 SUV除了1.2L汽油型車款外，1.5L柴油、1.6汽油與GT系列皆標配ADAS先進駕駛輔助系統，包含ACC主動式定速巡航系統、ABSM主動式盲點偵測警示系統、ASB主動式煞車輔助、FCW 前方車距警示系統等等。

不過在實際使用後發現，ACC主動式定速巡航系統的控制按鍵位於方向盤的左後方，一般開車時從正面看是看不見按鍵的，因此對於還不熟悉按鍵位置的駕駛來說，在使用上可能需要特別留意。

售價方面，3008 SUV 1.5L BlueHDI Allure+的正式售價為146.8萬元起，雖然比之前的1.6 BlueHDi Allure車型貴了4萬元，但也多了不少配備，整體的高級感也提升了不少。