馬力破200ps、45.9公斤米最大扭力 《MR Racing》讓Volkswagen Gofl GTD也硬起來

圖片來源：MR Racing

提到一般掀背鋼砲，相信很多車迷腦海中會浮現Volkswagen Golf GTI，而因應著Volkswagen Golf GTI龐大的售後改裝市場，多數改裝大廠也都推出相對應的改裝套件，不過或許是Golf GTI的改裝產品太多，德國改裝廠《MR Racing》近日將改裝焦點轉移到柴油性能車型Golf GTD身上，並為其推出新的改裝套件，並將最大馬力提升到209匹的水準，最大扭力更達45.9公斤米之譜，Golf GTD車主在也不用煩惱找不到改裝品可以升級了。

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或許國內有些車迷對於Golf GTD比較陌生，但事實上Volkswagen早在1982年就推出了Golf GTD車型，當時還是Volkswagen旗下第一款搭載柴油渦輪增壓引擎的產品。時光匆匆，Golf GTD也一路跟隨著車系改朝換帶來到第7代，而現行Golf GTD是於2013年2月份登場，比7代Golf GTI還要早問世，並搭載EA288引擎家族的2.0直列四缸柴油渦輪引擎，可以輸出184匹最大馬力與38.7公斤米最大扭力。

圖片來源：Volkswagen

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不過184匹最大馬力對於多數熱血車迷來說可能遠遠不夠，《MR Racing》為其換上自家開發的電腦程式，再搭配K&N提供的高流量空氣濾芯，還有直徑達100mm的雙出排氣尾管，使其最大馬力一舉提升至209匹的水準，最大扭力更是達到傲人的45.9公斤米，而為了因應更高的動力輸出，《MR Racing》針對其冷卻系統、汽門正時控制、EGR廢棄再循環系統也都進行相對應之調整與強化。

圖片來源：Volkswagen

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然而，柴油引擎再怎麼樣的升級改裝，終究無法改變柴油引擎聲浪的先天因子，或許就是有人聽到柴油引擎聲就不舒服，為此《MR Racing》透過現代數位引擎聲浪科技供消費者以1699歐元的價格選配升級，安裝專屬開發的數位引擎聲浪系統後，就可以讓你的直四柴油動力模擬出V8引擎天籟，而且還可以透過Android或Apple至會型手機來控制此系統，即便車外的人聽來還是柴油引擎，至少可以滿足正在開車的你。

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至於外觀造型設定部分，重新設計的專屬前後保桿與空力套件自然不必多說，《MR Racing》更為其搭配的搶眼的灰/紅 two tone雙色調，所搭配的Hankook Ventus S1 Evo 20吋星芒式鋁圈更使用鮮黃色途裝來引人注目，不僅如此，MR Racing也會這輛Golf GTD換上 KW提供的3段可調整式運動化懸吊系統，不僅可以帶來更出色的操控表現，低趴的姿態也強化整體視覺呈現，如果不要刻意想起引擎蓋底下的柴油動力聲浪，其實它也是十分誘人的！

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