國王車訊車廠動態國王報導 《Skoda Scala》或《Ford Focus》五門,你選哪一款?
《Skoda Scala》或《Ford Focus》五門,你選哪一款?

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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即便歐洲進口與國產歐系的血緣身分有所差異,但這兩款車型的相同之處,卻皆是國內車壇目前堪稱詢問度最為火熱的當紅炸子雞!喜愛歐系掀背的準車主,現在的你,想要選擇哪一款呢?

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四大面向 重點剖析

若單就車格/級距來看,其實這兩款車型在歐洲原生地並非屬於相同級距,畢竟在歐陸市場,Ford Focus的更直接對手應該是Skoda 更高一級的Octavia、而非小半號的Scala!

只不過受限於Skoda品牌的進口身分所影響,即便在國內所販售車型已擁有頗受好評的高CP值優勢,但受制於較高昂的進口相關成本,國內售價仍難免硬是比同級距國產歐系車款還要來得高。也因此,即便Scala的車格明顯比Focus還要來得小,但國內售價卻反而與國產Focus差異不大,搭配Skoda旗下車型向來皆有水準以上演出的車艙空間表現,對於購車預算大約抓在80~95萬元上下的歐系掀背準車主來說,這兩款車型相信也絕對是不能輕易放過的絕佳選擇!

1.安全最重要!不僅Scala標配9具SRS+ACC,Focus更有能隨速限自動加減速的iACC。

引進國內的Skoda Scala,提供L3缸汽油直噴渦輪1.0 TSI動力的動能版(89.9萬元)、豪華動能版(95.9萬元),與L4缸汽油直噴渦輪1.5 TSI的菁英版(98.9萬元)、豪華菁英版(103.9萬元),總共4款車型選擇,並帶來降價幅度達6萬元、分別為83.9、89.9、92.9、97.9萬元的上市優惠價(截至4月底)。

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▲Scala全車系標配全速域ACC+9具SRS的完整安全配備。

引進國內的Scala全車系不僅標配全車高達9具SRS輔助氣囊(雙前座正面x2、雙前座側面x2、雙後座側面x2、雙車側氣簾x2、駕駛座膝部x1),而且還標配「聰明EYE輔助科技」(包含ACC主動式定速跟車系統、Front Assist前方輔助含AEB緊急煞車系統、車側盲點警示、車道維持及偏移警示、後方來車警示),與掀背車款少見的電動尾門設計,以小車標準來看,整體配備的完整性與豐富度絕對值得讚賞。

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▲僅需透過方向盤幅操作介面,即可輕鬆完成相關設定。

Skoda Scala
車型 動能版TSI 豪華動能版TSI 菁英版TSI 豪華菁英版TSI
價格(萬元) 89.9 95.9 98.9 103.9
上市優惠價(截至4月底) 83.9 89.9 92.9 97.9
Ford Focus 5門
車型 1.5 Ti-VCT成真型 EcoBoost 182時尚版 ST-Line ST-Line Lommel賽道特化版
價格(萬元) 69.9 81.9 89.9 92.9
04/09發表並取代原本5門EcoBoost 182時尚經典型(78.8萬元)。

國產Ford Focus擁有4門房車與5門掀背的兩種車身型式配置,並在4月9日發表20.5年式車型。其中,本次主角的5門掀背提供入門L3缸汽油自然進氣引擎1.5 Ti-VCT成真型(69.9萬元),與搭載1.5升L3缸汽油直噴渦輪的EcoBoost182時尚版(81.9萬元)、ST-Line(89.9萬元)、ST-Line Lommel賽道特化版(92.9萬元),總共4種車型選擇(另有136.8萬元的進口性能版Focus ST)。

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▲Focus的HUD抬頭顯示器,可顯示包含CoPilot360安全系統在內的各項豐富資訊。

值得一提的是,福特六和已下放Co-Pilot360主動安全系統至80萬元級距Focus!並在4月9日線上發表經升級加裝Co-Pilot360的4門EcoBoost182佛心版(79.9萬元,取代原76.8萬元EcoBoost182時尚型)、5門EcoBoost182時尚版(81.9萬元,取代原78.8萬元EcoBoost182時尚經典型)兩款車型,成為80萬元級距標配Level 2半自動駕駛功能的最佳安全科技首選!

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▲Focus還提供同級少見的TSR(Traffic Sign Recognition)道路標誌識別輔助系統。

進一步以安全性配備來看,Scala 1.0 TSI動能版(89.9萬元,上市優惠價83.9萬元)已完整標配全車9具SRS輔助氣囊+全速域ACC(受限於傳統式手煞車拉桿配置,系統會自動跟車至煞停且大約3秒後駕駛即需補踩煞車,待釋放煞車踏板後即可恢復ACC自動跟車)。至於Focus 5門EcoBoost182時尚版(81.9萬元)更升級搭載Level 2半自動駕駛功能的Co-Pilot360主動安全系統,搭配新增ISA智慧型速限輔助功能(透過LIM限速系統及TSR道路交通號誌識別系統來限制車輛的最高車速,確保車輛可隨時符合道路安全交通速限規範,如果超過速限,系統將發出警告並自動降速,主動降低駕駛的超速與違規)+全車6具SRS輔助氣囊…等,其實皆已屬於同級距模範生標準!

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▲Focus圓形旋鈕排檔座/電子手煞車後方介面,還提供包含HUD、TCS、駕駛模式…等多項功能按鍵。

另外,更令人讚賞的是Focus ST-Line與ST-Line Lommel兩款高階車型,更再度升級Ford Co-Pilot360全方位智駕科技輔助系統,領先導入iACC智慧型定速巡航調節系統!可結合TSR(Traffic Sign Recognition)道路標誌識別輔助系統所辨識的交通號誌、原廠導航圖資與ACC Stop & Go全速域定速巡航系統,不僅可自動跟隨前車調節車速,還可迅速依據當時所行駛的道路速限規範,自動提升或降低已設定的巡航車速,提供更完整的行車輔助及提示,協助降低收到超速罰單的風險。不僅是國產車款首發,即便是高級進口品牌也未必人人皆有,真可說是誠意十足啊!

至於要如何選擇?其實完全視乎準車主所重視的是主動安全性為重的Level 2半自動駕駛(Focus),亦或是偏重被動安全性的全車9具SRS輔助氣囊(Scala)而定,但我個人還是比較偏好主動安全啦,畢竟全車6具SRS,其實也已經算是夠用了!

車型 Scala 動能版TSI Focus 5門EcoBoost182時尚版
建議售價(萬元) 89.9(截至4月底的上市優惠價83.9) 81.9
SRS氣囊數目 9 6
主動安全系統 聰明EYE輔助科技 Co-Pilot360
Level 2半自動駕駛功能 -
全速域ACC(Stop & Go) ●(自動煞停約3秒後,需自行補踩煞車) ●(5門EcoBoost182時尚版搭載ISA智慧型速限輔助系統。)(ST-Line與ST-Line Lommel新增iACC智慧型定速巡航調節系統)
LCA車道導正輔助 -
道路標誌識別輔助 -
AEB緊急煞車輔助
車道偏移警示/輔助 ●/● ●/●
後方橫向來車警示
車側盲點警示

2.動力要來勁!皆搭載實用的小排量直噴渦輪引擎,省油又有(扭)力。

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▲Scala提供L3缸1.0 TSI與L4缸1.5TSI的兩種動力選項。

相信大多數選擇Focus 5門車系最入門、搭載L3缸汽油自然進氣引擎1.5 Ti-VCT成真型(69.9萬元)的預算型車主,應該不會考慮到價位已高出一截的進口版Scala,因此就暫不列入此次評估範圍內。至於本篇文章主角的其他3款Focus 5門車型,則統一搭載1.5升L3缸EcoBoost汽油直噴渦輪引擎,與8速Selectshift手自排變速箱的動力組合,提供182hp/6000rpm最大馬力、24.5kgm/1600~4500rpm峰值扭力輸出。

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▲Scala統一搭配7速DSG雙離合器自手排變速系統。

至於Scala則提供兩款汽油直噴渦輪引擎並搭配7速DSG雙離合器自手排變速系統,其中包含入門L3缸汽油直噴渦輪1.0 TSI動力的動能版、豪華動能版,提供115hp/5000-5500rpm最大動力、20.4kgm/2000-3500rpm峰值扭力。較高階L4缸汽油直噴渦輪1.5 TSI的菁英版、豪華菁英版,具備150hp/5000-6000rpm最大動力、25.5kgm/1500-3500rpm峰值扭力,帶來總共4款車型選擇。

車型 Scala 動能版TSI Focus 5門EcoBoost182時尚版
建議售價(萬元) 89.9(截至4月底的上市優惠價83.9) 81.9萬元
引擎型式 1.0升L3缸汽油直噴渦輪 1.5升L3缸汽油直噴渦輪
最大馬力 115hp/5000-5500rpm 182hp/6000rpm
最大扭力 20.4kgm/2000-3500rpm 24.5kgm/1600-4500rpm
變速系統 7速DSG雙離合器自手排 8速Selectshift手自排
底盤懸吊 前麥花臣/後扭力樑 前麥花臣/後扭力樑
車重(kg) 1229 1323(此為原EcoBoost182時尚經典型數據)
輪胎尺碼 205/55R16 205/60R16

若以80萬元上下預算來看,最推薦的當然是4月9日發表、取代原78.8萬元EcoBoost182時尚經典型的Focus 5門EcoBoost182時尚版(81.9萬元)!雖然售價較先前小漲3.1萬元,但透過Level 2半自動駕駛功能的強力加持,確實更顯超值!至於建議售價89.9萬元的Scala 1.0 TSI動能版,若以截至4月底的83.9萬元上市優惠價為標準,則仍能與Focus 5門EcoBoost182時尚版的81.9萬元保持僅有2萬元價差,可勉強算是直接對手。只不過排氣量相差近0.5升,動力性能雖仍屬夠用、但當然仍無法與1.5升動力的Focus相比擬。

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▲入門版Focus以外車型則搭載1.5升L3缸EcoBoost汽油直噴渦輪引擎。

至於90萬元區間預算的選項,Scala當然就是1.5升TSI的L4缸汽油直噴渦輪動力菁英版(98.9萬元,截至4月底的上市優惠價為92.9萬元),才能直接對上1.5升L3缸汽油直噴渦輪引擎、建議售價92.9萬元的ST-Line Lommel賽道特化版。單論動力數據規格,這兩款車可說是幾乎不分軒輊,最大差異僅在於Focus採用換檔綿密滑順的8速手自排、Scala搭載直接快速的7速DSG雙離合器自手排而已!再加上較輕的車重數據(Scala 菁英版的1229kg對上Focus  ST-Line Lommel的1390kg),Scala也因此擁有較佳的能源局平均油耗數據(Scala的17.3km對上Focus ST-Line Lommel的16.4km/L)。單就此項目來說,Focus ST-Line Lommel是強調在底盤/操控性能(搭載多連桿後懸吊、18吋PS4跑胎與強化煞車系統),至於Scala則有較直接動力反應與較佳的平均油耗表現,端賴準車主的偏好而定。

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▲Focus採用換檔反應綿密滑順的8速手自排變速箱,並提供駕駛模式選項。

車型 Scala 菁英版TSI Focus 5門 ST-Line Lommel賽道特仕版
建議售價(萬元) 98.9(截至4月底的上市優惠價92.9) 92.9
引擎型式 1.5升L4缸汽油直噴渦輪 1.5升L3缸汽油直噴渦輪
最大馬力 150hp/5000-6000rpm 182hp/6000rpm
最大扭力 25.5kgm/1500-3500rpm 24.5kgm/1600-4500rpm
變速系統 7速DSG雙離合器自手排 8速Selectshift手自排
底盤懸吊 前麥花臣/後扭力樑 前麥花臣/後多連桿(標配Michelin Pilot Sport 4)
車重(kg) 1255 1390
輪胎尺碼 205/50R17 235/40R18

3.空間要寬敞!車室空間絕對沒有人會嫌太大的啦,對於小家庭來說,這兩款掀背車也都已經相當夠用了。

Scala的車格設定要比Focus還小上半號,例如車長僅略短25mm(Scala的4362mm對上Focus的4387mm);車寬小了32mm(Scala的1793mm對上Focus的1825mm);車高互有上下(Scala的1471mm對上Focus的1465/1480mm);軸距則短了51mm(Scala的2649mm對上Focus的2700mm)。若單從規格表的車身尺碼來看似乎偏弱,但Scala的車艙空間表現其實也僅僅是略遜Focus一些而已、整體差異並未如原本所預期那般大。

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▲Scala後座空間與Focus大致相近(但橫向則較窄),並有同級最大行李箱容量與便利的電動尾門。

搭配Skoda品牌向來出色的寬敞座艙空間設計,其實整體的乘坐感受仍是相當優異。除了Scala的後座橫向/肩部空間明顯比Focus來得稍窄之外,後座無論是膝/腿部與頭部等部位的空間表現可說是已經與Focus相當接近。更何況整體外型輪廓介於掀背與旅行車之間的Scala,行李廂容量不僅大過同廠之前Rapid Spaceback的415升、擁有號稱同級距最大的467升,更比Focus的341/375升還要大上許多,搭配同級較少見的電動尾門配置,絕對具備以小搏大的豐富空間機能。

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▲Focus後座空間明顯比前一代還大,前中央扶手後方還設置後座出風口,乘適性已有同級距水準演出。

車型 Scala Focus
車長(mm) 4362 4387
車寬(mm) 1793 1825
車高(mm) 1471 1465
軸距(mm) 2649 2700
行李廂容量(L) 467 375(ST-Line與ST-Line Lommel為341)

4.養車要經濟!疫情籠罩下的全球經濟前景仍不明,買車容易養車難,各項支出可得要斤斤計較。

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▲無論是Scala(上)或是Focus(下)的中控台皆屬新世代設計風格,兼具人體工學考量。

面對著目前似乎仍在全球各地越燒越旺的COVID-19(武漢/新冠肺炎)疫情,以及未來仍未可知的中美貿易戰,手中把握住現金流、設法降低不必要額外開銷才是王道!但面對Focus的國產化相對優勢,天生就具備較高昂成本的進口Scala則難免屈居劣勢。

《Skoda Scala》或《Ford Focus》五門,你選哪一款?

▲Scala依車型不同,搭載205/55R16與205/50R17兩種胎圈組合。

即便Scala動能版的1.0升TSI較小排氣量引擎+7速DSG,能提供較省油的輕食優點,但受限於較高成本的進口身分,後續定期保養/維修的相對較高昂負擔卻也是不爭的事實。至於國產化Focus的最主要優點之一,當然在於更貼近一般國人收入水準、提供相對更經濟合宜的後續保修成本/價格。

《Skoda Scala》或《Ford Focus》五門,你選哪一款?

▲Focus時尚型為205/60R16,至於ST-Line/ST-Line Lommel則有專屬235/40R18尺碼PS4跑胎組合。

總結來說,對於主動性安全絕對無法妥協,同時又希望能兼具出色的操駕性能,選Focus準沒錯!至於追求獨特的進口品牌光環,均衡的主被動安全配備之餘,還能兼顧到實用寬敞的載物空間機能,當然就非Scala莫屬了!應該要如何選擇?相信眾多準車主的心中其實都早已有著一把尺了,接下來就應該要直接前往各品牌展示間,實際上車去體驗與試駕,才能真正確認出自己的心頭好!

車型 Scala 1.0 TSI Scala 1.5 TSI Focus 5門EcoBoost182時尚版 Focus 5門 ST-Line Lommel賽道特仕版
年度牌照稅 4320元 7120元 7120元 7120元
年度燃料稅 4320元 4800元 4800元 4800元
擁有5年所需總稅額 43200元 59600元 59600元 59600元
能源效率等級 2級 1級 1級 1級
能源局平均油耗 17.7Km/L 17.3km/L 17.3Km/L(此為原EcoBoost182時尚經典型數據) 16.4Km/L
行駛10萬km需花費燃料費用(每年/2萬km,以04/09當周中油95無鉛汽油18.8元/L計算) 106215元 108671元 108671元 114634元
5年稅金+10萬km油錢總和 149415元 168271元 168271元 174234元
每年平均(稅+油)費用 29883元 33654元 33654元 34847元
註:小數點後皆以四捨五入計算。

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