《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳

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從概念時期的雙門跨界跑車型態,到砍掉重練之後轉變為跨界跑旅,Aston Martin DBX昨日終於在北京揭開神秘面紗,並且公布各項規格、動力配置以及英國、德國、美國三地售價,其中英國報價為15.8萬英鎊起跳,以目前匯率折合新台幣約638萬,高於同樣來自英國的對手Bentley Bentayga V8 (13.62萬英鎊起),也比共用引擎的自家DB11 V8 (14.49萬英鎊起)稍貴,而首批下訂的車主可望於明年第二季交車。

作為Aston Martin創廠106年來第一款LSUV產品,DBX的外觀設計其實仍保有不少DB家族特徵,包括不容錯認、俗稱「馬丁頭」的車頭造型,還有從車側腰線延伸至後葉子板的肌理線條,最後再效法新世代Vantage在車尾加入呼應水箱罩造型的鴨尾翼與LED尾燈,同時四扇車門均採用無窗框設計,為了避免破壞美感,窗框周圍還刻意隱藏膠條再搭配玻璃漆面的B柱飾板,而整合於車門下方的分離式門檻則是有助於縮短進入車艙的距離,也能降低關門時不小心夾到禮服的毀損風險。

  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳DBX車頭造型
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳DBX車尾造型
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳四門無框窗周圍刻意隱藏膠條
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳整合於尾門的鴨尾翼
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳配置22吋輪圈

此外,DBX跟其他Aston Martin跑車一樣,開發時需要通過空氣力學測試,因此為了減少氣流所帶來的阻力與升力,順便加強前輪煞車散熱效率,位於車頭兩側的日行燈內設有進氣孔,可將氣流導引至前輪拱再順著前葉子板上的導風口排到車側,引擎蓋上的兩道散熱鰭孔則是為了幫助引擎散熱。

由專用SUV平台打造而成的DBX,基於車長、車寬、車高分別達到5,039mm、1,998mm、1,680mm,軸距更來到3,060mm,因此原廠強調DBX屬於Full-size全尺寸5人座車型,可提供寬敞舒適的乘坐空間以及高達632公升的行李廂容量,必要時還可透過後椅背4/2/4分離前傾機能來靈活運用空間,同時車內還配備全景式玻璃天窗、可支援Apple CarPlay與360度環景影像的10.25吋中控螢幕、12.3吋全數位儀表板,並選用英國頂級Weir Bridge皮革、Alcantara麂皮與大量金屬、玻璃、木質材料來妝點車內,另外也能選用羊毛織物、替代碳纖維的亞麻複合材質以及DBX專屬套件來營造獨特美感。

  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳配備10.25吋中控螢幕與12.3吋全數位儀表板
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳車內選用英國頂級Weir Bridge皮革包覆
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳全景式玻璃天窗與寬敞後座空間
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳可加選DBX專屬套件
  • 《Aston Martin》首款跨界跑旅《DBX》帥氣現身 英國報價15.8萬英鎊起跳可加選DBX專屬套件

動力配置部分,如同DB11 V8、Vantage,DBX所搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎是由Mercedes-AMG所供應,最大輸出則是設定在550匹、71.4公斤米,搭配9速手自排變速箱與整合主動式差速器的全時四輪傳動系統,原廠公布0-100km/h加速僅需4.5秒,極速則是上看291km/h。

▲DBX所搭載4.0升V8雙渦輪增壓引擎是由Mercedes-AMG所供應,最大輸出設定在550匹、71.4公斤米。

不僅如此,為了對應各種地形,DBX還配備結合48V電子防側傾控制系統 (eARC)與主動式阻尼可調避震器的三段氣壓式懸吊系統,可視路況將車高調高45mm或降低50mm,而由主動式中央差速器與後軸電子限滑差速器組成的主動式差速器,則可精準控制前後扭力分配及後軸扭力分配,輔以重新調整的跑車化轉向系統,原廠表示DBX無論在任何條件下,都能為駕駛者帶來絕佳的操控性。

圖片/影片來源:Aston Martin

圖片/影片來源:Aston Martin

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